お久しぶりです

それなりに生きてます。
つい先日、リアの工事を実施しました。

元々、欧州車自体砲弾型のマフラーが少ないんですが、このクルマに至ってはこれだけだろうと思います。(Vitz用マフラー流用・加工除く)

GWのときににスルガスピードさんへ行き、見積もりを取ってもらうまでは「砲弾型のシングル」をメインに考えてましたが、リアバンパーのディフューザー部分をカットしなければならないため、どうせならということで「砲弾型のツイン」で見積もりをとりました。

そのお値段…

26万2500円也。


決して安いものではないということは覚悟していました。
ですが、音のいいマフラーならどこでも作れますし、それでは芸がありません。
見た目でも勝負できるマフラーを作るならスルガスピードさんしかないと思い、しばらく考えるために一度帰還しました。

車検との絡みであまり遅くできないので、夏の長期連休を利用して作ってもらおうと思い、誕生日に発注。
そして今月8日に製作・取り付けしました。

現地に到着してから、まずは打ち合わせ(形状・出し方・音量など)をしてから製作を開始。
ある程度形が出来上がってからも、テールエンド径をチョイスしたり、簡易治具の上に載せて装着時の取り付け位置の調整を決めたりと理想のマフラーを形にするために頑張っていただきました。

入庫から6時間。
念願のマフラーが完成しました。

一般的な砲弾型よりもテールエンドがφ90と控えめですが、ダクト部分の関係上φ100に出来なかったのが現状です。
しかし、そのダクトのおかげでφ90でもインパクトは十分です。
さらに、テールエンド部分も少し長めに作ってあります。

出し方もディフューザー部分のラインに合うように調整してもらいました。
後ろから見ると、テールエンドの上とダクトの隙間が大きいですが、熱のことを考えればベストポジションだと思います。

走行中のサウンドですが、出だしは静かながらも低音が効いていて、3000rpm以上からは低音と高音がユニゾンししてきます。
以前のようなラリーカー紛いのサウンドも面白かったですが、今のサウンドを聴いてからは走るたびに陶酔しそうになります。
いい意味で「危険なサウンド」ですね。

装着直後の排気音についてはトラックバック先のスルガスピードさんのブログで聴くことができますので、そちらも併せて見てみてください。


いろいろ無理を言ったりもしましたが、理想のマフラーのために頑張っていただいたスルガスピードさんにはとても感謝しています。

ありがとうございました！(ﾟ∀ﾟ)