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ゴールデンウィークの暇つぶしにDIYしようと思って注文しておいたフロントスポイラーが届いた。

中華製のやっすいパーツなので期待はしていないが、どんなもんなのか興味もあり、アリエクをいろいろ物色してMパフォ風のグロスブラックにした。


ぱっと見はいい感じかもしれないが、塗装ムラ、小キズは結構いっぱい。
そして裏側は、やはり価格相当ということで、見れたものではない(汗)



完全に見た目だけのパーツで、空力とかはむしろマイナスでしょう。

どうしよっかな・・・とりあえず連休まで放置。

納車から3ヶ月。
毎日運転してるのに、今更ながら気づいた。

ステアリングのエアバッグユニットがコストダウンされてる！？


G21前期型はもちろん、22年式のLCIではレザー調、ステッチ入りのエアバッグなのに、自分のはそれが無い(涙)
1シリでもステッチ入りなのに〜。デザイン的にはスッキリしてていいんだけれど、目に見えてコストダウンだなーと実感してしまう・・・

他にも探すと、LCIになって色々コストダウンされていることに気づく。
・エアバッグユニットのステッチ廃止
・ルームランプの簡素化
・ドアポケット内のアンビエントライト廃止
・運転席右下の小物入れ廃止
・ドア下カーテシーライトの廃止
気づいただけでもこんなに。






シフトノブからスイッチへの変更、プログラマブルボタン廃止も考えてみればコストダウンだよなー。
これも前期型の方が人気ある理由かも・・・

どれも車としての性能が下がるわけでは無いユーティリティの部分だけど、値上がりばかりしておまけにコストダウンまでされてるととっても寂しい気持ちになります。

でもLCIのデザインは好き

洗車＆サマータイヤへ交換

先日、低ダストブレーキパッドへの交換も完了したし、もうそろそろ雪も大丈夫だと判断し、サマータイヤへ交換。


雨やダスト、黄砂で汚れまくった車を洗車してからタイヤ交換→スタッドレス掃除でしっかり３時間コース。意外と良い運動(汗)

オプション19インチホイールが気に入りファストトラックパッケージつけたのに、納車が12月末ですぐにスタッドレス装着だったため、ずっとお預け状態だった。

やっと装着できた19インチホイールは、やはりカッコいい！タイヤハウスの隙間と、出幅が少々気になるが…


スタッドレスから履き替えても乗り心地は全然悪くないし、ハンドリングはシャキッとして一段と気持ちの良い走りができるようになった。

新年明けましておめでとうございます。

これまでみんカラでは、皆様の投稿を拝見させていただいているだけでしたが、昨年末G21の納車をキッカケに自身の備忘録も兼ねて、色々投稿していけたらと思います。

G21LCIはまだ情報が少ないので、皆様に少しでも参考になる様な投稿になればと思いますので、よろしくお願いします。

実は同じモデルに9年乗って、2022年製の同じ新車を購入した。ってことはめちゃくちゃ気に入ってるのか(笑)