エンジンオイル＆エレメント交換

人生初のバイクのオイル交換！

ＧＳＲ250は比較的簡単( ^^)

こういう時、センタースタンド標準装備は助かる！

走行距離　13150㌔。
オイル、エレメントも交換。

オイルはおらのステラカスタムでも使ってるバイクにも使えるＧｕｌｆのＢＬＡＺＥ　10w40。

四輪/二輪兼用ってどうなのかわからないけど使ってみてダメなら銘柄変えます(・д・)

ドレンパッキンは再利用。

ドレンの位置はここ。

エレメントの位置はここ。

ドレンボルト、オイルエレメント外してオイル抜いちゃいます( ^^)

雫が垂れなくなったらエレメントの方のゴムにオイル塗って、車両側のとこにゴムパッキンが残ってないかも確認してウエスでキレイにして。

ドレンボルトはバーツクリーナーでキレイにして戻します。トルクレンチとか無いので手ルクレンチで(^^ゞ

手で締めて回らなくなったらレンチで少しキュッと力掛けるくらいでいいと思う。

エレメントも同じ感じですかね。

あとエレメントの位置の関係でフロントパイプっつーの？そこにオイルが掛かる。

2in1？２本から１本にまとまるとこ？にすこし溜まる箇所があるのでそこをキレイに( ^^)

後でフロントパイプとか熱持って残ったオイルが焼ける臭いしてくるけどこの形状はある程度は仕方ないかなと。

エレメント品番の覚え書き。

バイクってレベルゲージ無いんだって。

初めて知りました(^^ゞ

ＧＳＲ250が無いのか、バイク全般的に無いのかはわかりません(笑)

おらのＧＳＲ250は小窓があるのでここから確認して。

足りないなら足してFよりちょい下くらいならＯＫかなと( ^^)

もちろんオイル入れたらエンジン掛けてエレメントにオイルも行き渡らせてからチェックしましょう！

確かエレメント含め2.3Lとかそんなもんだった気がする。