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ヒロ@RA2の愛車 [スバル ヴィヴィオ]

整備手帳

作業日:2011年4月2日

プレオ用オルタ流用

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
いまやヴィヴィオにR2、ステラ用オルタ流用するのが定番になりつつあります!

しかし偶然にも先輩がプレオRS用新品オルタを持っていたのでプレオ用を流用することにしました^^

まずヤフオクにてヴィヴィオにR2、ステラ用オルタを取付るための配線を購入。

出品者様にプレオのオルタの情報はあるか聞いたところ昔はプレオオルタ流用で出品してたらしく配線はこのまま使用できるとのこと。

プレオオルタ流用の取付マニュアルも頂けるそうなのでそちらも一緒に送ってもらいました。

そして取付マニュアル通りにオルタ上部の固定に、とある車種のステーを使い、さらにヴィヴィオ用と組み合わせてオルタを固定する方法を試したらまったく取付出来ない(^^;

出品者様に聞いたら「無難にR2、ステラ用を使った方がいい」と返答され(--メ)

今更後にも引けず、なんとかしてステーをつなげて干渉する部分を切り取りましてなんとかオルタ固定に成功f^^;

ステーを二個使った方法だとオルタ、パワステのリブベルトの長さは純正と同じ4PK880でいいと出品者様は書いておりましたが、ステーを取付マニュアルのように使わなかったせいなのかベルトの長さが4PK895と若干長くしてぴったりでした。

ついでにウォーターポンプ、スーチャーのベルトも新しいのに交換♪こちらは4PK1165っす。

プレオ用オルタを固定してあとはベルト類を戻してOHしたパワステポンプを取付してエアクリBOX等戻して終了でした。

相変わらずベルト関係とかオルタとかになるとちんぷんかんぷんなので手伝えなかったな(´`)

作業終了してエンジン始動時の電圧も前のときよりも高く安定してるから流用は大成功のようっす(*^^*)

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