FS-Xのブログ一覧

みんカラの皆様、今年もありがとうございました。

たまに車と関係ないblogをあげるだけの１年でしたが、交流ができてよかったと思います。

というわけで、重大発表w（FBでは書けませんww）
３６００万画素（ローパス効果軽減）が来ていますw

次のオリンピックまでNikonの一眼レフは買うわけにはいきません（当たり前だw）。
Nikon 1は一眼「レフ」ではないので、どうでしょうかw？

ということで、FXフォーマット完全移行しました。
（前回のblogで、7320x4912と予告したのにだれも突っ込みがなかったw）

ということで、D９０は親父のところに行ってしまいました。まあ、親不孝な息子なのでたまにはいいでしょう♪
ただし、ストラップ（スラッシュライン イエロー）は絶版なので回収しましたがw

ということで、来年も写真に精進しなければw。

みんカラとしては、来年は大吉オフ参加を目標にしたいと思います（いつも、仕事にぶつかるのでorz）

ということで、来年もよろしくお願い致します。

近頃のカメラはデータ量が大きいですね。今回のカメラも7360ｘ4912とデータが大きい。そこへきて、みんカラは800x800が基本なのでデータを思いっきりシュリンクしないと....。今や携帯でも１０００万画素クラスまで出ていますのでねぇ。データ量が大きいとサーバ圧迫するのはよくわかるのですが。

さて、身延＆岳南編です。
例の中央高速笹子トンネルの事故以前です。

お金が無いので、新宿から甲府まではバスでした。だって、普通運賃と同額で特急の１．５倍の時間で済みますから。まあ、事故にならなくてよかったですが....。

ということで、甲府駅。

とりあえず、長野色の１１５系から。逆線発車です。

特急あずさも来ました。バスの1時間後に新宿を発車してます。

ＥＦ６４です。後ろの方には茶釜もいます。

ということで、特急「ふじがわ」でダラダラ富士まで身延線を行きます。
富士までは１：５０、距離は８８ｋｍ。特急ですが、評定速度は４０ｋｍ/h代!!
身延線は旧私鉄ということもあり、駅の数は多いし...。ま～、飯田線よりマシですが（あれは大変！！）

車内販売もなく、景色は山間部のローカル線景色。ということで、仕事のメールに追われながらも居眠りをしたりして、無事に富士駅に到着。


特急「ふじがわ」はここで進行方向変わって、静岡を目指します。私はとりあえず、東京方面に。


着いたのは吉原という駅。（浅草の近くではありません。静岡ですよｗ東海道５３次の吉原宿。）

ここには岳南鉄道というローカル私鉄があります（現在、富士急行傘下）。


京王帝都井の頭線の旧３０００系中間車に運転台を付けた車両がお出迎え。

この電車のスピーカーにはＫＴＲマークが残っています。

富士急の京王リバイバル塗装車に使えばいいのにね。

さて、この線は、沿線の製紙工場からの鉄道輸送に支えられてきましたが、その鉄道輸送が廃止になり存亡の危機にさらされています。

朝夕は2両編成も走りますが、昼間は単行３０分おきです。


終点も非常に鄙びています。


終点は新幹線の線路のそばです。


終点からバスで沼津に出ることもできるそうですが、本数が少ないので、岳南江尾から吉原まで引き返して、東海道線で帰ってきました。

このところ、みんカラは休養状態でしたね。
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ほかのネットエリア（ＦＢ）はチマチマとやっておりましたが、あれは実名ですから仕事の世界。
多少、趣味の話は出てきますが、基本、仕事の関係者が見ている仕事の世界なので見せるために書いている部分もあって面白くはないですね（関係者で趣味に合う人のためのサービスだったりします）。ま～、私の場合、仕事と趣味が交錯している部分があるので、仕方ないですか。
なので、アチラとコチラでネタが被っても、見せる相手が違うということでご勘弁を。
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みんカラは、自分の趣味興味で行けますので楽しいですがｗｗ

さて、仕事も年末年始モードで余裕が出てきました。といっても、車ネタは書くことが無いのでねぇ。
鉄道は富士急の後、別途身延線と岳南鉄道に行ってきましたが、まだリハビリ中ですのでしばらくしたら書こうかと思います。

てなわけで、東京駅のライトアップにでもしようかと思います。

丸の内オアゾ（昔は国鉄本社→ＪＲ東日本本社）の丸善（書店）のマークとともに。


郵船ビル近くのライトアップ


タイトルと同じく、東京駅です。

今日以降の東京駅をスクリーンにした映像上映は中止になりましたが、中々きれいな風景ですね。

忙しくてあまりアクセスしていなかった時期のみなさんのブログは出来ればあとでコメント入れさせていただければと思います。