バックランプスイッチの交換

ある日を境にバックランプが日によって点いたり点かなかったりする気まぐれロマンティックな仕様に…😇

ハザードの点滅を頼りにするなどして凌いでいたものの、1ヶ月ほど経っていよいよ全く点かなくなってしまったので修理しました。

【用意したもの】
・スズキ純正バックランプスイッチ
　品番：37610-76G10
・ラチェットレンチ（9.5mm角）
・首振り機構付きのエクステンダー
・9.5mm→12.7mmの変換アダプター
・21mmのディープソケット（ホイールナット用）
・軍手

まず思い当たったのが1年ほど前にAmazonで買った安モンの爆光LEDランプ
大方そいつが逝ったんだろうと思い、ちょっと奮発してHID屋さんのものを購入

ところがどっこい、交換してもなお左右ともに点かない…

「そもそも左右同時に昇天するとは考えにくいよな」とあれこれ調べてみると、どうやらバックランプスイッチの摩耗により同様の症状に陥るケースがままある模様…

というわけで品番を調べてAmazonで調達

スイッチの場所はトランスミッションケースの上部…純正エアクリーナーの場合は取り外さないと見えない位置ですかね。

ひとまず配線の繋がっているコネクターを外します。
1箇所ツメがあるオーソドックスなタイプで、そいつを解除しながら上へ引っこ抜きます。

バッテリー本体と台座を取っ払えばストレートにアクセス出来そうですが、面倒くさいので手持ちのアタッチメントを駆使して何とかしました🤪

SK11の2WAYエクステンションバーを2本連結、9.5mm→12.7mmの変換アダプターに21mmのディープソケット(ホイールナット用)を繋いだところ届きました。

※手持ちの工具に9.5mm角の21mmディープソケットがなかった為、12.7mm角のホイールナット用で代用

こんな感じです💁‍♂️

首振り機構付きのエクステンションバー、それほど高価なヤツじゃなくとも持っておいて損はないと思います。マジで便利です。

あとは反時計回りに緩めて…

緩め…

んっ…ヤダ…凄くカタい…//

…ハイ、一度も交換されたことがなかったのか結構なトルクで締まっていました。

「エンジンが暖まっていた方がいいのか…？でもアツアツの状態じゃ手も入れられんし…」と思いつつ渾身の力で回したら取れました。

新旧比較💁‍♂️

たったこれだけのことで点かなくなるのか…()

あとは新しいスイッチを取り付けてコネクターを差し込み、点灯確認できれば作業完了です。

固着防止としてモリブデングリスをネジ山に塗布、ついでにコネクター部に接点復活剤も吹いておきました。

諸先輩方の投稿を見るに耐久性にはやや難があるそうですが、果たしてどれぐらい保ってくれるやら…

184,935km