えぬ旅のブログ一覧

お疲れ様です。

先日、ジャパン峠プロジェクト活動再開に伴い前の愛車のフィットで入手済のステッカーのN-BOXとして再チャレンジも含めた3泊4日の旅に出ていたのですが、

旅の二日目の朝、私は関越自動車道の渋川伊香保インターに乗りました。
ETCレーンを過ぎ、本線に合流する前ですが
突然後方から「ガタガタガタガタ！！！」とすごい音がしまして
すぐに「マフラーカッターだこれ！」と認識し、すぐにスピードを落とし安全な場所に停車することを考えたのですが
バックミラー越しにマフラーカッターが脱落して路肩に転がっていくのが見えました。
その後異音は全くなりましたが、

私は埼玉方面に向かっていたので、駒寄PAに到着してすぐにNEXCO(電話応対受付時間外でした)や警察機関に事情を説明。
落下物の確認をしながら向かうので、そちらで待機していてくださいとのことで待機していました。

しばらくして警察の方や高速機動隊の方々が来られたので免許証や自賠責などの書類などすべてお見せして状況を説明しました。
そして、私が心配していた落下物による後続車の巻き込みに関してですが
路肩に落ちてたということで可能性はゼロでないものの可能性は限りなく低いだろうとのお話しでした。



こちらが外れて落下したマフラーカッターです。
やはり路肩に落ちていたようです。
脱落防止ワイヤーがちぎれていました。
金属疲労でちぎれたにしてもこんなに早く切れるなんて思わなかった。
それに時折点検もしていたのでこんなことになるなんて絶句です...

旅の途中で、土日でしたので販売元への問い合わせは旅の帰りにメーカーさんへ電話しました。
当初は開口一番私の話を遮るかのような勢いであたかも付け方が悪いかのような言い方でムッと来ましたし、私も少しそれに対し感情的になりました。
取り付けたのは私本人でなく、知り合いのもう15年以上の付き合いで非常に信頼をおいているプロの整備士さんです。
なにせジャッキアップできる環境もなく、私のようなド素人が取り付けなどしたら大変なので...

話の中で最終的には誰の責任かという話はなく
すぐに全額返金の対応をしてくださりました。
マフラーカッターについては非常にこだわりや自身があるようで、特にN-BOX用はこれまでこのような事例はなかったと話されていました。
これに対してはほんとかよ？と思いましたが...

後日返送用の伝票を郵送してくださるとのことですので、壊れた現物をメーカーさんに返送します。
その後はメーカー内で色々検証するそうですが...

マフラーカッターは所詮マフラーカッターだなと思いました。
脱落する危険性はやはりゼロではないし、メーカーに信頼を寄せて買った私自身にも非があったと反省しています。

一歩間違えれば大惨事になっていましたからね。

とはいえ、私のように
「リアビューが寂しいな。でもかといってマフラー替えるのはちょっと大げさだし...」という方は一定数いらっしゃることかと思います。

そういったマフラーカッターへのこだわりの強いメーカーさんが少なかったため
今後も是非頑張ってほしい気持ちも私の中ではあります。

もう私自身は二度と買いませんけどね。
外れることを気にしながら乗るのは精神衛生上よろしくないし、後続車を巻き込みたくないので。

ちなみに外れる前も急にガタガタバンパーとの接触音が大きくなるなど、そういう前兆と思われることは直前まで何もありませんでした。
前のフィットにつけてた柿本のマフラーもそうですが、輪止めにぶつけないように気をつけていましたし。

いろんなご意見やお考えの方々いらっしゃるかもしれませんが、ここまで旅の事前に確認していてこのようなことが起こるのはもはや不可抗力だと思っています。

返金はしてくださり、大変ありがたいのですが
メーカーさんへの不信感よりも
私はまだまだ未熟だなと思った次第です。

今後マフラーをそっくり替えるかどうか、春に一度考えましたが
旅先では荷物もたくさん積むし
ただでさえ車重の重いこの車に今のところそこまでしなくてもいいかなと思っています。
意外とS07Aターボの音は嫌いではないし。

安全にドライブや旅ができるのが一番。
誰にも迷惑かけたくないし、誰も不快にさせたくない。

この旅での失敗を教訓に、精進いたします。
堅苦しくなりましたが...

※メーカー様のご名誉も考え、パーツレビューの記事は消しました。
電話当初は腹の立つ内容が一部あったものの、その後は非常に誠意のあるご対応でしたのでどうかメーカーさんを詮索したりするのはおやめいただきますと幸いです。

封印していた車いじりを少しずつ再開しています。

とは言ってもそんなに高価なものはあまり買えませんが、前の愛車で楽しんでいたことをもう一度この車でやりたい。

現在、マフラー交換を予定していまして
輪止めに当たらないようにしたいのと、見た目重視でセンター出しにしたくて
BLITZのNUR-SPEC VSRが候補となっています。

それと、スーパーハイト軽のこの車でも少しでもハンドリングを良くしたいので
マフラーよりも先にですが
タナベのアンダーブレースを楽天で注文しました。
みんカラのいろんな方の投稿を見て購入を決めたのですが、SNSで「車種によってはセンター出しマフラーは干渉する可能性がある」との内容のご指摘をいただきまして、現在メーカーに問い合わせまして返答待ちです。
返答次第で別のマフラー(今のところ他に考えているのはセンター出しではありませんが柿本のGT BOX。前の愛車にもつけていました。)
エアクリーナーも思い切って替えたいな。
ちなみに車高調などは前の愛車で少し後悔した部分もあるため今のところ考えていません。

それと、中古でN-BOXを買ってしばらく経ちましたが
バッテリーとブレーキパッドの交換をまだやっていないので順次行います。

バッテリーは前のフィット同様にパナソニックのカオスとライフウインク
パッドはディクセル(できればディスクローターもセットで買おうかなとも)

そして、それ以前に大切なのは車のケアですね。
我が家の狭い車庫に入らずやむを得ず屋外駐車に変わったことで、洗車についてもある程度諦めてしまった部分が多いです。
雪国ですし、どうやっても車庫に入れていたときより汚れは避けれず
特に水垢汚れがひどいです。

背の高い車にしたことで、どうしても洗車のたびに脚立を使っていてかなり疲れます。
そのため段々とモチベーションが落ちていました。

とはいえ、汚れていく車を見てそれが気になりストレスになっている状態で...
とはいえなかなか重い腰が上がらず、言い訳ばかりしている日々。

脱却するためには車に対しての愛着が大切なんだなとふと思いました。
もちろんノーマルのままでもいいし、ノーマルこそが一番だという方といらっしゃると思うのですが、やはり私はどこか物足りなさを感じていました。

そのために車をいじることにしたのです。
そうやって車と向き合う時間をまた増やして、前の愛車以上に愛着の湧くN-BOXにしていこうと思います。

どこにでもいる普通の軽自動車ですが、自分なりの個性も出せていけたらと思います。
当分は今のままでも最終的にホイールも社外に変えれたらいいな。



写真、使い回しですみません。

この頃出不精です。

その出不精の理由を考えてみた。
それは車を大切にしたり走る楽しさを忘れていたからかもしれない。
走る楽しさと言っても峠を攻めるわけじゃないし、この車はそういう車じゃない。

今の車の悩みが

現状の駐車環境→「洗車してもどうせすぐ汚れる」「車高が高く踏み台まで用意するのか面倒」「夏は暑すぎるから（実際これに関しては最新の注意を払わなければならないが）」
などいろいろ言い訳をして洗車をサボってきました。

しかしこの冬の間にとんでもなく水垢汚れがひどくなり、流石に耐えかねた。
でも洗車は正直なことを言うと、ダルいのひとこと。

前の愛車のフィット3は車高が低く、我が家の狭い車庫にも入るので汚れを防ぐことができたことに加えて毎週洗車していたので我ながら非常にきれいでした。





最近あの頃のことをよく思い出す。
それは同時に車をカスタムする楽しさやカスタムして走りを楽しむことなど。
思えば、それが出かけるための大きなモチベーションだったのかなと。

趣味の道の駅きっぷ集めは今年で8年、それに加えてフィット3のときにはジャパン峠プロジェクトの峠ステッカーを集めてもいた。
あの頃はコロナ禍だからこその鬱屈したパワーが原動力となりかなり色んなところへドライブや旅に出てました。

N-BOXに乗り替えてからは気持ち的にも妙に落ち着いてしまってほとんどそれらを封印していたけど、出かけるためにも目標を作らないといけないなと思い
3年ぶりに再びジャパン峠プロジェクトのメンバー会員になりました。
この車では場違いかと思い、封印していたのだけど。。。



色々あり、界隈とは正直距離を置いていた。車を乗り換えたきっかけが事故だったので、なんか色々リセットしたくなってたのかもしれないけどそれにしても自分は気まぐれで極端なところもあって...とにかくめんどくさいやつだなと。
ほかにも人間不信になってたことも関係あるけど、それは己の問題で誰のせいとかではない。
とはいえ、そろそろもういいかなと。

それと誤解なきように書くならば
峠ステッカーと言っても決して走り屋のような暴走行為を助長するものではないので（スポーツカー乗りの方が多いですが皆さんマナーをよく守って楽しんでいらっしゃいらしてます。）、旅の目的としてこんなに楽しいのはやはり他になかなかなかった。

そんなわけで現在進めてる2026年仕様N-BOXへのプチドレスアップ計画はまだ発展途上ですが、来月タイヤ交換の頃にあわせて封印していた社外マフラーへの交換をN-BOXでも行うことに決めました。
前は柿本のマフラー（GT-BOX 06&S）をつけてましたが、今回はBLITZあたり考えています。センター2本出しなんかにしたい。
　
というのも、N-BOXはターボついてるのと私のように重たい車中泊ベッドキットなど積んで車重もあるのにその車体を前に押し出してくれるトルクがある。
加速は申し分ない。むしろフィットよりスイスイ進んでくれる。
が、いかんせん音が静かすぎて物足りなさはやはり感じていた。
高回転まで回すようなエンジンでもないけど、パドルシフトで操作してもやはりこの音では楽しくないんです。
それとフィット3でもやっていたのだけど吸気系チューンでちょっとやってみたいこともたくさんあって、その前にまずは排気系をいじらなきゃだなと思い先にマフラーを替えたいなと。

元が軽のスーパーハイトワゴンなので足まわりまでいじろうとまでは思わないのですが、せめて少しでもドライブを楽しくするには「音」も大切な要素だなと再確認しました。

そして話は戻りますが、走る楽しさがあれば自ずとまた車をメンテナンスするモチベーションも復活するのではと目論んでいるのです。
果たしてどうなるか...。
実際、車の汚れにストレスを感じているならそれはきれいにしなくてはと内心では思っているわけで。
かつて程とはならなくとも、せっかくドレスアップもしていて車中泊も快適に楽しめるこの車をもっと大切にしよう。

今年こそ新緑の時期にまたフィット3でやってた峠ステッカー集めなども楽しめたらいいな。
普段の道の駅めぐりだけでは案外出会えないグルメや温泉なども楽しめるし。
この時期は冬からの開放感から一気に欲が出てしまいますね。

ほんの少しだけイケイケ気分の車でアクティブに、そして人に迷惑をかけず交通マナーを守り楽しくドライブを今年は楽しもうと思います。

あ、でもクマにはとにかく気をつけます。
それも山に行く機会が激減した理由でした。

私の住む街の雪もだいぶ消えてきました。
晴れの日が増えてきて、春っぽくなり冬の閉塞感から抜け出せてホッとしています。

先日の三連休に今年初のN-BOXとの車中泊旅に東北方面へ行くつもりで準備していたのですが、前夜にどういうわけか全く眠れずその他にもトラブルが重なり断念してしまいました。

3月にまたチャンスがあるので改めてリベンジに行こうと思いますが、私の現時点での最大の楽しみでもある
B'zのアリーナツアー「B'z LIVE-GYM2026 -FYOP+-」が4月からスタートします。
私も福井公演（サンドーム福井）のチケットが取れたので参加します。
ライブのみならず観光もする予定です。
その楽しみもあるので、仮に3月中に何もできなくても焦る必要はないかな。

それと車に関係することで
洗車やN-BOXのドレスアップなどやりたいことがたくさんあるのですが
それらは4月以降、タイヤ交換のタイミングになるかな。
まずはスノーブラシによる掻き傷、水垢、鉄粉汚れなどをきれいにしたい。
ピラーも傷だらけなのでカーボン調のシートでドレスアップしようかな。
そしてこれは決めているのですが
マフラーカッターをつけます。
わざわざマフラーそのものまで高い出費で替える必要は感じていないものの、リア周りが寂しくもあるので
少しでもかっこよくできたら。
あとはバッテリーもそろそろ替えたいですね。
前の愛車と同じく定番のパナソニックのカオスにしたいな。
ライフウインクつけて、あとはバッテリーの負担を減らすためにアイスとキャンセラー付けたい...
とやりたいことは尽きません。

一度には無理ですが、必ずやろうと思います。

冬の間は車ともう一つの生きがいでもある音楽に力を入れていて
趣味のギターは今年でギターをはじめて20年目になります。
とはいえ相変わらず下手くそですが...
2年前に久しぶりに一から始めたベースも
私が尊敬するベーシストであるTHE YELLOW MONKEYのHEESEYさんに憧れて購入したサンダーバード（ギブソンではなく、ボルトオンネックのエピフォン製ですが）の弦交換を行いました。



メインギターのレスポールなどにはいつもエリクサーのコーティング弦を張っていますが、元々値段もするこのコーティング弦
ベース用はギター用の倍くらいの値段します。






ついでに切らしていたナットの溝やサドルなどに塗るオイルとフレット磨き（フレットバター）も新調。




サンダーバードは購入した時からピックアップとブリッジが異常に高くて弾きにくかった...
同じ形状のギターであるファイヤーバードも3年前まで所持していたので形状からくる弾きにくさはある程度わかっていましたが、それとは別の要素。
だいぶ下げましたが、ブリッジはこれ以上下げるとビビリが出てしまいます。
ネックも少し反っていたの自分でトラスロッドを回して調整していい感じに仕上がりました。



やっぱサンダーバードは見た目が最高にかっこいい。
特有のクセや扱いにくさはこのかっこよさで許せちゃう。

2024年11月、イエローモンキーのツアー宇都宮公演で見たメンバー4人の演奏（厳密に言うとサポートキーボードの鶴谷氏を含め五人）、めちゃくちゃかっこよかったしFC会員にも関わらず今年の会員限定ツアーは申し込んでいないのですが...
また新しい曲も聴きたいしライブにいきたいです。

そして、そんな中...

先日、私の敬愛するバンドのひとつであるLUNA SEAのドラマー真矢さんが天国へ旅立たれてしまいました。
まさかステージ4の大腸がんと戦いながらここ数年ツアーをしていたなんて信じられなかった。
昨年に脳腫瘍を公表されてからあっという間でした。
とにかく残念です...

去年の2月23日に開催された東京ドームでのライブのDVD＆Blu-Rayがリリースされましたが、私もDVDを予約していたので昨日届きまして早速見ています。



※右はAmazonで注文してついてきた特典のメガジャケです。

まさかこれが真矢さんにとって、5人のLUNA SEAにとって最後のステージになるなんて...
とても悲しいです。
真矢さんはどういう思いでドラムを叩いていたのか、考えるとすごく切ない。
同時にLUNA SEAの音楽、LUNA SEAのグルーヴは唯一無二だなと再確認しました。
5人の奏でる音は言うまでもなくめちゃくちゃかっこいいし、肺腺癌や静脈瘤の手術、さらに発声障害と闘い続けるRYUICHIさんの強い意志。
そして真矢さん亡き今だからわかるメンバー全員の覚悟。
すごく伝わります。

限りある命、今いる命を大切にしなくてはならないと痛感しています。

4月上旬に私自身の健康問題でもあります、昨年4月に入院したときに胃カメラで判明した粘膜下腫瘍の再検査が控えています。
正直なことを言うと、それがとても不安です。

昨年春はペットや家族の死、そして私自身の入院も重なり
春は鬼門のような感じがしています。
素直に春の到来を楽しめる心境になりきれないのがもどかしくもあります。

祖父母の一周忌もあるので、しっかりやるべきことをひとつひとつ大切にこなして次に進まなきゃいけない。



長くなってしまいましたが、悔い無く前を向いて日々を楽しく生きていきたいです。
4月に控えるB'zのライブ遠征も松本さんの体調（昨年体調不良により療養されていたので）を心配しつつ、当日のライブではしっかり目に焼き付けようと思います。

※記事のタイトルはTHE YELLOW MONKEYの「SO YOUNG」のフレーズより。

20年くらいウォークマンで移動先音楽を聴いてる私ですが、理由は好きな音楽を手軽に持ち運びたいからなんですが

サブスク全盛の時代。
今でも好きなアーティストの新譜だけはCDを買うか極まれにレンタルしてPCにリッピングしてからウォークマンに入れてます。
(レンタルはもはや希少ですね...)

それが当たり前の音楽ライフだったので特に気にしてなかったのですが、今年に入り私もようやくYouTube Musicでサブスクデビューしまして
それがまぁとにかく便利で一気にウォークマンの使用頻度が落ちてしまいました。
サブスクに移行した理由は、昨年の紅白です。
結構聞かず嫌いしていたアーティストがたくさんいて、それらを手っ取り早く聴くにはストリーミングが当然便利ですし。



これが今の愛機、A46。
(ひげだんは紅白出てないけど)
もう9年も前のモデルなのでさすがに古いですね。
当然Android非搭載なのでストリーミング再生はできません。
2020年に中古で買ってから内蔵バッテリーを交換して今も問題なく使えてはいます。
かつてウォークマンは手軽に音楽を聞けることが売りだと言うのが私の勝手な解釈でしたが...
今では手頃価格で物理ボタン操作のSシリーズも終了して、タッチパネル+ストリーミング対応が当たり前のようになってしまいましたね。
便利な反面、手軽さはもはやスマホには勝てない？
そもそも手軽さを売りにしているわけではないしスマホのある現在それをウォークマンに求めることはナンセンスか。
今はより高音質を求めるオタク専用機(貶している意味ではないし、知識があれば私も音質はこだわりたい)なのか？

これも時代か...

スマホに音楽もみんな集約したいのですが、私が普段PCに保存している膨大な量の音楽データをスマホに移すのはストレージの圧迫になるしどうしても抵抗があるので、やはり外出時、特に車で聞くときはウォークマンがいるなと感じます。

でも2つもデバイスがあるといくら小さいウォークマンでもちょっと...



YouTube Musicのオフライン一時保存機能のおかげで外出時も気軽に音楽を聴けるのはありがたいのですが、もっと細かくアーティスト別にフォルダを整理できたらいいけどあくまでも「一時保存」なので仕方ないか。

音楽を聴く手段は凄く多様ですよね。

LP、カセット、CD、MD、DAP、PC、スマホなど...

私は家ではCDやLPで音楽を聴くこともあります。
メインは今でもPCの音楽ソフトにCDからリッピングした音源を流すのがメイン。
音源を聴くだけでなく、作品を所有する喜びがあるからです。
ウォークマンで音楽を持ち運ぶ楽しみもそれに近いものがあり、サブスクは音楽コンテンツを完全に個人のものとして「所有」できるわけではないので、まだまだウォークマンを使う価値はあると感じます。

とはいえ数万もするストリーミング対応ウォークマンを今さら買うべきなのか迷っています。
スマホをもう一台買うようなものなのか、いまいちまだピンときません。
今使ってるA46もそうなんだけど起動が遅いのと動作がもっさりしていてストレスを感じる。
それを妥協した上でそろそろ買い替えの時期かな。
ちなみに音質は現状全く不満なし、それはスマホも同じです。
あまりその辺りの知識はないのですが。

そういえばN-BOXのオーディオのカーナビも古いままなんだよなあ。
もともとあまりカーナビ使わないし道に迷った時もスマホのGoogleマップ使うから困らないんだけど、ここいらでいろんなものをアップデートしたい欲との戦い中です。