STI コイルスプリング  

コーナリング性能が向上しました。

ZD8型BRZ STI Sportのグレードでは純正にて日立Astemo製SFRDダンパーが付いています。
足回りのカスタマイズとしてメジャーな車高調ではSTIグレードにて折角付いているこのダンパーを活かせないため、ダンパーとの相性も良さそうなSTIコイルスプリングを導入してみました。

良かった所
・地上高10mmダウンなので地面を擦る心配はありません。
・コーナリング性能が格段に上がりました。純正スプリング時の振り回されるような感覚は無くなり、ワインディングがより楽しくなります。

気になる点
・通常走行時には微細な振動が増えます。これによりBRZの持病たるビビリ音がより顕著になりました。

助手席に人を乗せてドライブするか、一人で(もしくは理解ある人を乗せて)走りを楽しむかで選ぶのが良いかと思います。
後者であれば振動に起因する気になる点も次第に慣れてきますのでメリットの方が大きいです。