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エンジン警告ランプが点灯
少しは乗れるのですが、回転が上がると
踏んでも回転が上がらない現象が出ました。

すぐ帰宅し、ディーラーに連絡
次の日にはランプは消えましたが、一応点検に出すことにしました。
5年目にして初めてのトラブル、これから
ちょいちょい出てきそうな予感がします。
こういうトラブルと付き合うのもランドローバーならではなんでしょうね。

アプリで確認



↓翌日のアプリ画面
チェックは消えていたので、センサー類の誤作動かなとは思いますが、念には念を！

エンジンをかけたまま妻を残しコンビニで買い物を済ませ車に戻ったら
「エンジン止まったよ〜」
「この時期でありえん！！！」
知らんかった…
ドアを開閉すると運転手が車から離れる（無人になる）」と判断し、安全のために完全にエンジンが停止する。この機能は非常に不便、しかもこの時期、同乗者にとって車内は地獄…ディーラーに確認したらアイドリングストップ解除機能はMHEVplusにはないらしい…
唯一の対策はドライブセレクトをダイナミックにしてアイドリングストップが効かないようにするしかないとのこと。乗り心地や動力性能が良いだけに、こういうところが非常に残念なところかな？？？


連休中、わんこの散歩後に曇りだったので汗だくで初洗車しました。

納車してもう少しで2ヶ月経ち、走りや使い勝手には大変満足しているのですが、CarPlayが有線でなければなと。。。。
乗り込むたびにケーブルで接続って、案外ストレスですし、先進性が売りなのでは？？疑問ですw


ディフェンダーでさえ、ソフトウェアの更新で有線→無線に対応してくれたのに…

アウディさん、早く対応てしくださいと切に願うばかりですね。

本日無事に納車されました！

所用のため往復約480キロのロングドライブ！
疲れました。