RECAROシートの取付け

RECAROのセミバケシートSR-7Fに交換します。
シートレールは車種専用なので組み立てるだけ。
念のため後部の端面が出てるところには、ホームセンターで買ったコの字のスポンジみたいなのを付けておきます。
シートレールに似たようなのが付属してたけど、間違って切ったのもあり全然足りなくなったので。

シートベルトキャッチを移設しておきます。
付属の特殊な段付きボルトで取付けますが、適度なテンションで可動するようにワッシャー やウェーブワッシャー など何枚も挟むので順番違いや入れ忘れがないよう要注意です。

あとは底面から付属キャップスクリューでシート取付け。

これでシートの組み立ては完了です。

交換作業は至って簡単。
まずは純正シートを取外して外に出します。

ボルトを外したら傷防止のため、4箇所の脚に軍手を被せて養生テープで止めておきます。
シートベルト警告灯のハーネスがあるので、忘れずにカプラを外しておきます。
記事の順番がテレコになってますが、実際にはこの後で純正シートからキャッチを外してレカロシートに移設してます。

出し方は一旦後ろに倒して、ひっくり返った状態のまま前に持ってくる（背もたれがもとの取付け位置にくるようにする）。
横に倒すようにして運転席から座面を外に出して、回すようにして背もたれ側を抜いていきます。

一人で一気に出したので写真が残ってなかったのですが…文章で書くと難しいですね😅
エアはドアの間口が広いので、それほど苦労することはないと思います。

シートが外れたらキレイに掃除をしておきます。
何気にここが一番時間掛かった（笑）

外に出すのと逆の手順でレカロシートを入れたら、純正ボルトで取付けます。
シートレールと車体の間にそれぞれ大径ワッシャーを挟みますが、このワッシャー の枚数で高さの微調整が出来ます。
今回はしばらく走って少し前を上げたいなと思ったので、両前側にもう1枚挟んで調整しました。
たかがワッシャー1枚分ですが結構違って感じます。

ボルトの頭が剥き出しで気になったので、何か良いものはないかなと色々探してみると純正部品のストックでちょうどいいのがありました。
ワイパーアーム根元のナットに被せるキャップです。
キャップを被せると少しはマシになりました。

これで交換完了です。
特に難しいことはないですが、純正シートのボルトカバーを外すのが一番面倒でした。
掃除を含めても小一時間あれば余裕だと思います。

ちなみにシートベルトで擦れそうだったのとシートベルトがどっかいっちゃうので、オクでSR-7用のシートベルトガイドなるものを買って付けてみました。
アルカンターラ調の生地で作ってもらったので違和感なく使えています。
擦れ防止はともかく、ベルト位置が安定するので断然あったほうがいいです。