| メーカー/モデル名 | ポルシェ / カイエン カイエン S_RHD_4WD(Tip-S_2.9) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | エクステリアデザインはとても良い、どの角度から見てもとても良い。周りのウケが良い。 |
| 不満な点 | 室内パーツがアウディの使い回し。インパネ類のボタン操作がしにくい。意外かもしれないが直進安定性が無いので運転が疲れる。踏めば確かに速いが乗り心地や操縦性の質はイマイチ。ギクシャクするトランスミッション。 |
| 総評 | 踏めばかなり早いクルマ。だけど走りの中にラグジュアリー的な要素をを求める人には不向きな車。細かな所が雑というか残念というか、メルセデスやBMWの様な運転のし易さは全然無い。オプションで600万円付いていても何故か物足りなさが残るクルマ。 |
| デザイン |
5
インパクトのあるエクステリアは最高です。
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|---|---|
| 走行性能 |
3
踏めばあっという間に恐ろしい速度に。パワーはもの凄い。ただ直進安定性は無いので修正舵が常に必要で疲労がたまるしハンドルが重い。トランスミッションがぎこちないので低速は苦手で変速ショックも少々ありスムーズさが無い。
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| 乗り心地 |
3
走行中よく揺れる車でエアサスでも乗り心地は微妙。ステアリングに常に路面からのザラつきが伝わる。四駆なのでハイスピード時の安定感はある。
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| 積載性 |
5
デカいので中は広い。
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| 燃費 |
3
測ったことが無いので分からない笑
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| 価格 |
1
オプションの価格設定が高すぎ。
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| 故障経験 | 電装系統が弱く故障がちょくちょく。バッテリー交換で33万円はエグいです。 |
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