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クルマレビュー - カイエン
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マイカー
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gontama9
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ポルシェ / カイエン
カイエン_RHD_4WD(Tip-S_3.0) (2017年) -
- レビュー日:2026年7月28日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
- 2代目カイエンの不満を全て改善したモデルです。ベースグレードでも十分満足できます。ラグジュアリーSUVで静寂性も高い。
- 不満な点
- ラグジュアリー度が上がった代わりに、スポーツタイプとは少し遠ざかった。軽快な加速で走りも安定しているが、少し静かすぎ。
- 総評
- ラグジュアリーカーとして、ファミリーカーとしては満足。走りの雰囲気を楽しむにはカイエンクーペの方がお勧め。同じ世代でもスポーツカーに寄せている。
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マイカー
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たすくっく
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ポルシェ / カイエン
GTS_LHD_4WD(AT_4.8) (2008年) -
- レビュー日:2026年7月8日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:2
- 価格:4
- 満足している点
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同サイズの某正統派輸入車現行SUV(新車価格1000万円)と比較しても、今となっては100万円そこそこ出せば中古で買えてしまう957カイエンGTSのほうがクルマとしての性能は比較にならないほど良かったです。
高い運動性能で、街乗り、高速、ワインディング、オフロード、雪道、あらゆる場面、路面で他車を凌ぐ性能を誇ります。
燃費を除けば大満足、15年近く保有している理由はそこにあります。 - 不満な点
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燃費、街乗りリッター5キロ、高速リッター6キロそこそこ。
ただし燃料警告灯点いてからも80リットル以上入るため、少なくとも東京から大阪までは満タンからの給油ゼロで走破可能。 - 総評
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中古での購入価格を考えれば、その価格でこの高性能が手に入るなら正直お買得なクルマ。
壊れにくく、丈夫でもあり、ベンツほどパーツも高くない。燃費除けば言う事なし。
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マイカー
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Chiyo misk
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ポルシェ / カイエン
カイエン S_RHD_4WD(Tip-S_4.0) (2023年) -
- レビュー日:2026年7月6日
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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V8 4.0Lのパワーがあり、高速走行でも非常に余裕がある
内装が高級で、質感・静粛性ともに非常に高い
ステアリングが正確でSUVとは思えない走行性能
長距離運転でも疲れにくい快適性
高級感と実用性のバランスが良い - 不満な点
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車体サイズが大きく、都内の狭い道では気を使う
燃費はあまり良くない
オプションを付けると価格がかなり高くなる
低速時はやや重さを感じることがある - 総評
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高級SUVとしての快適性と実用性に加え、V8エンジンによる圧倒的な走行性能を兼ね備えた1台。
日常使いから長距離ドライブまで幅広く対応できるが、サイズと維持費はそれなりに覚悟が必要。
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マイカー
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みちさお
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ポルシェ / カイエン
不明 (2010年) -
- レビュー日:2026年6月30日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:2
- 価格:5
- 満足している点
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今のところ故障無く走ってくれてるところ。
それ以上望みません。大満足。 - 不満な点
- 強いて言えば…燃費。
- 総評
- 今まで北海道に居ながら4駆SUVには縁がなく乗って来ませんでしたが、やはり冬は楽で助かってます。ポルシェカイエンに乗るなんて夢のまた夢と思ってましたが、外車中古あるあるの“あの高級車が今はこんな値段で”というやつで、リスクたっぷりなのは承知で買ってみました。総評としては何よりもポルシェであると言うことがすべて。ナビなどの装備、先進性で言えば最新の軽自動車の方がよっぽど立派かもだし、この年代、それ以前のポルシェ特有の室内の素っ気なさ含め決して高級車とは言いがたいのも事実。がしかし、この年代までのポルシェとはそういうもので、ポルシェのエンブレムがすべての不満を帳消しにしてしまうのです。車好きにとってポルシェのエンブレムとはそういう魔力を持っているんです。過走行であろうが、20年前であろうが、常に故障にびくびくしながらだろうが、それが所詮SUVのカイエンであろうとも…ポルシェに乗れるということそれだけで…幸せなのである。
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