RE_Mのブログ一覧

タイムアタックミーティング in エビスサーキット西コースに参加してきました。 虹が綺麗でした
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足回りの仕様変更をしました。 リアはリバウンドストローク確保のためにswiftのヘルパースプリングを入れてましたが スプリングの自由長が長くバンプラバーを短い物にしてプリロードをかなり掛けないとバンプストロークが確保できないため テインの30mmの短いヘルパースプリングに変更しました。 テイン ...
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ドライカーボンで作成したGTウィングステーカバーが完成しました。 2016年末にブレーキキャリパーのオーバーホールもしたので 1～2月の走行会でシェイクダウンしたいところです。 P.S. 年は明けましたが喪中なので挨拶は控えさせて頂きます。
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ドライカーボンをカットしました 初めてドライカーボンを加工しましたが グラインダーにダイヤモンドカッターの刃をつけるとサクサク削れました。 が、加工する形が曲線だらけだったので苦戦 穴あけに使った100均のドリル刃は3～4個くらい穴を開けると歯が立たなくなります 消耗品として割りきりが必要 ...
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今年の走り納めにエビスサーキット西コースのウィークデーランに行ってきました。 到着時点で走行台数が自分のFD1台のみｗ 土曜日なのにサーキット貸切でしたｗ (途中で1台参加がありましたが・・・) 2～3周目くらいでブレーキフェードが発生してアタックが出来なかったので終始セット出しをしていました ...
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CFRP積層板（2.0mm厚/450mm*450mm）/3K 綾織クロス表面 両面艶消し DIYのためにドライカーボン板を購入しました 手持ちの工具で加工できるのだろうか・・・
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天気予報では雨でしたが曇りだったため作業をj決行 ミッションオイル交換、ドレンボルトに尋常じゃない鉄粉が ミッション大丈夫だろうか・・・ Pバルブを今よりフロント寄りの物に交換して ブレーキフルード全交換 ちょうど作業が終わったら雨が降ってきたので離陸したまま撤収 雨がやんだら着陸しますｗ
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ソニーのカーナビ XYZ77 電池交換のついでに容量アップしました 純正はCR2430ですがCR2450に変更 純正はハンダ付け？されていて簡単に交換できないので 電池ホルダーを取り付け簡単に交換可能に これであと10年は戦える！
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雨続きで屋外での作業が出来ないため 面倒臭くなって長らく放置していたソニーのカーナビ XYZ77の光デジタル出力改造を再開しました。 DAIトランスミッタは手抜きでデジットのDAIトランスミッタ独立実験基板 DIT4192_Eを使用 このキットは+3.3と+5の2電源必要なのですが +5か ...
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ブレーキローターが減ってスリットローターがプレーンローターになりかかっていたので交換しました。 まずは車両から取り外し プラスネジ2本で固定されているのでラスペネを使った後インパクトドライバー＋ハンマーでネジを取り外し 左側は固着していて外れなかったのでハンマーで叩いてブレーキロータ ...
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