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風邪を引いて1週間ちょっとダウンしてました
（インフルじゃないよ・・・多分・・・）

ここ数日でやっと治ってきたので
溜まっていた作業を一気にこなしていきたいと思いますｗ


1.リアブレーキパッド交換→完了
プロミューのHC+（リニューアル品）に交換

2.リアスタビブッシュ部分にシリコングリス塗布→完了
スタビとブッシュの抵抗が大きかったのでシリコングリスで対策
（後々はジュラコン製とかにしたいです・・・）

3.右ドアのデッドニング（再）→完了
ヤフオクで買ったレジェトレックスで音響対策
(まだ十分ではないのでスピーカーの取り付け核の変更が必要？)

4.リアスプリングのバネレート変更
14kg/mmから16kg/mmに変更します

5.クラッチの遊び、ペダル位置の調整


後はお金の掛かる仕様変更を何個か予定していますｗ

デッドニング用のレジェトレックスが到着しました

某量販店でパッケージ品を買うと50*50cm位で3000円ですが
業務用だと100*50cmで送料を入れても2000円位です

同サイズの価格は1/3！
かなりお徳ですｗ

ブレーキパッドはプロミューのHC+を使っていますが
いつのまにかマイナーチェンジしていたようです
（2009年9月20日より材質をリニューアルらしいです）

リアのブレーキパッドが減っているので
ボーナスが出たらとりあえずリアを交換しようと思います

今週末は右スピーカーのセッティングを変更します

1.デッドニングの再施工(1時間)
制振シートが一部剥れていたので、一度剥がして張りなおし

2.周波数測定(20分)

3.2.で改善が見られなければバッフルボードの作り直し(1週間)
アングルを付けスピーカーの取り付け角の変更


といった流れで作業を行います
デッドニングだけで改善してくれればいいのですが・・・

クロスオーバーを改造したので周波数測定を行いました
Lchはほぼ計算通り
1kHz～4kHzの落ち込みが改善し
5kHz以上も以前よりだいぶマシになり
特性がフラットに近づきました。

1kHz付近にピークがありますがイコライザーが入って無いのでこれを治すのは無理でしょう・・・


Rchは計算とは全然違った結果になったのでもう少し改善の余地ありです
Rchのウーファー（ミッド）のマウント方法の変更くらいしか思いつく方法がありません

バッフルを作り直すしかないかな…