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初のSタイヤ A050 G/Sコン

世間では18インチが主流ですが
18インチは高くて買えないので自分レギュレーションで17インチ

FDのドアモールが浮いてきたので交換しました。

ドアモールは前・中期と後期で型番が違っており
前・中期はゴムがついており静穏性が高いけどドアが閉まり辛く
後期はコストダウンでゴムがついていないので静穏性が低いけどドアが閉まりやすくなっています。

ちなみに後期は廃盤ですが、前期はまだ部品が出ます。

5型なので後期用のドアモールがついていましたが今回前・中期用に変更しました。
ドアは閉まり辛くなりましたが、静穏性が高くなりそうなのでちょっと期待

来期に向けてフロントのNEWタイヤ&ホイール購入

例によってまたENKEIのRPF1ですがリム幅オフセット違い

タイヤはダンロップのZ3
RE71Rと悩みましたが走行本数が増えそうなのでとりあえずZ3で

荷物を送るついでにストレートに寄ってハブナット用の35mmソケットを買ってきました

ネット上にFDのハブナットは34mmや36mmと間違った情報が書いてあったりしますが正しくは35mmです。

真鍮製のシフトカラーが削れてしまったので交換しました。
シフトカラーが削れて薄くなり広がって圧入されてしまった状態だったので外すのに苦労しました
今回は純正の樹脂のカラーに交換





シフトレバー側のオイル交換
何度か交換したけど一向に奇麗にならない・・・
オイルに削れた真鍮がたくさん入っていたので真鍮のシフトカラーも一長一短ですね




シフトカバーも新品に交換したけど新しいシフトカバーは明らかに径が違って入らないｗ
仕方ないので土台の部分のみ新品に交換して、写真の円形のカバーはそのまま使いまわし
土台の部分もゴム型の品質が悪くなっていました



リフレッシュしたのでシフトフォールはよくなったけど
オイルの粘度のせいかゴムカバーが固いのかシフトが若干重くなりました
しばらくは様子見かな・・・