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やっと部品が揃ったので足回りの仕様変更をしました

・フロントの車高ダウン(サスペンション部分で4mmほど)
・リアサスペンションのバネレートを18kg/mm→14kg/mmに変更
・リアサスをバラすついでにswiftのスラストシートを取り付け(おまじない程度に・・・)
・バネレートを柔らかくしたのでそれに伴いリアの車高をアップ
正確にはバネレート変更の前後で車高を変えないための車高調整ｗ

リアタイヤがミゾなしのフェデラルなので正確にはわかりませんが、
軽く走った感じではいい方向に向かっていると思います。
・段差などでリアが沈まずに跳ねているような感覚がなくなった
・コーナーでの頭の入りが良くなり旋回速度も速くなった
・コーナー出口でのトラクションがきちんとかかるようになった

前後ともネオバに換えてサーキット等で走って減衰をもう少しイジって見たいと思いますｗ