RE_Mのブログ一覧

青空駐車なのでGTウィングの肌がガサガサに荒れてしまいましたorz
ウィングが汚いと何故か車が全体がボロく見えてしまいますねｗ

塗装屋さんに頼むと高くなるのでスプレーで塗装します
でもちょっと奮発してウレタンのクリアにしますｗ

塗装をするために自作ガーニーは取らなといけないですね・・・
塗装後にガーニーを付けるかは分かりませんがｗ

リアアッパーアームのブッシュを打ち換えてまだ町乗りしかしてませんが
リアの挙動が明らかに変わりましたｗ

以前はアームが動かないから
サスを堅くしてロールを減らす→グリップしない→唐突にケツが流れる
の悪循環だったのですが。

アームが動くようになったためサスを柔らかくしても
グリップを稼げるので、コーナの旋回が明らかに速くなりましたｗ

減衰力はもう少し走って調整を行いたいと思います。


いろいろ苦労していますが上位グレードは最初からこんな状態なんですねorz

ついにADVANネオバAD07のモデルチェンジのAD08が発表されました

タイムに行き詰るまではラジアルと決めているので
今のAD07が亡くなったらAD08を買う予定です

サイズは前後通しで255/40/17で！

という事で
RX-7 FD3Sのリアアッパーアームのサスペンション部分のピロを探しています。
といっても一般に出回っているピロ部分が剥き出しの奴ではなく、
ゴムブーツ付きの製品を探しています。
誰か知っている人がいたら情報下さいｗ


以前ゴムブーツが無い普通のピロを別の部分で使用したことがありますが、
青空駐車＆町乗りですぐに錆びて固着してしまったので・・・

トーコンキャンセラーはゴムブーツ付きのピロをよく見ますが、
他の個所では全然見かけないのは何故でしょう？？？

リアアッパーアームを分解した際に
アームのスイング角のチェックを行いました。

以前、リアアッパーアームのメンバ側のブッシュを
上位モデルで採用されているすべりブッシュにしたため
非常にスムーズにアームが作動します。

以前のゴムブッシュではアッパーアームが殆ど動かなかったため
コレだけでもトラクションがかなり上がったと思いますｗ

というか、ココは全グレード共通にして欲しかった・・・
他にもリアスタビのレートとか微妙なところが違ってたりしますね