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ついに最後になってしまった7ミに参加してきました。

前回はタービンブローで参加できなかったので2年くらいのブランクがあるので
どうなる事かと思いましたがベストは更新できました。

前回からの変更点は
・エンジン
・タービン（常時ツイン）
・フロントパイプ
・AD-GTキット
・DIREZZA　Z1☆SPEC
・リアホイールRPF1 10J/+18/17インチ
・GTウィングハイマウント
・サスペンション仕様変更(TFRサーキットスペック)
・フルHD車載カメラ




1ヒート目
クリアが取れませんでしたがリハビリにしてはまあまあのタイム
空気圧2.1kでスタートしましたが戻ってきたら2.7～2.8kまで上がっていましたｗ

・2ヒート目
80R、最終コーナーでリアが不安定な感じがしたので
リアの減衰を少し固くしてピットアウト
途中スピーカー(ツイーター)が外れて飛んでくるトラブルや、トランスポーター(計測器)が剥がれるトラブルがありましたが何とか走りきりベスト更新

・3ヒート目
空気圧は2.3k位だったのでそのままピットアウト
クリアが取れず何事も無く終了

もう少し走りこんでクリアが取れればもう1～2秒くらいは縮まりそうな手ごたえでした
（車のスペック的にはもっと出るはずですがｗｗｗ）




最後の表彰式とジャンケン大会
ジャンケン大会でなんと2勝もしてしまうミラクルが起きましたｗ
サーキュレータ、RX-7ムック本＋ステッカーセットを頂き、
参加者に配られた記念マグカップも貰い満足して帰路に付きましたｗ


スタッフ及び参加者の皆様お疲れ様でした
またの開催を楽しみに待っていますｗ

昨日は仕事で帰りは朝6時過ぎ
目覚ましも効かず
寝て起きたら16時ｗ
7ミの準備が全然できていませんｗｗ


とりあえず
フロントのサスを1G締め
フロントスタビを最強に設定
フロントタイヤ交換
ハブリング装着


あとは現地で何とかします
まあシェイクダウン気分で気軽に楽しんできますｗ

朝一でエビスサーキットに行くも
初雪でウェット路面、一部凍結ｗ
外気温-2度

走行台数は自分と友人の2台のみｗ
路面もなかなか乾かず暖まらず

タイムはベストの5秒落ちくらい
タイヤも全然温まらずセット出しもあまりできなかった・・・


走行後ピットに戻ると昼飯はカラスに持っていかれましたｗ
ピットに荷物を置いておくときは注意しましょうｗ


午後はドリフトランド
足のセッティングが変わってアンダーでノーズが入っていかない
リアの空気圧を上げて、減衰を変更して何とか滑らせることができるレベル
もうちょっとセッティングの見直しが必要・・・

帰り道、上河内SAの駐車場で
また車をぶつけられました
目の前で
左のコンビネーションランプ周りにキズが・・・
今回犯人がわかっているのでまだマシですが・・・


なんか全体的に不完全燃焼
春先にリベンジ予定

やっとリア用のニューホイール(RPF1 17インチ/10J/+18)に
タイヤ(DIREZZA Z1☆スペック255/40/17)を組み込みました。

後はスペーサーをどれだけ入れるか・・・

今日は晴れていたので組み立てたサスの取り付け
取り付けは難なく進みましたが
車高が分からない・・・
5mmずつ車高を高くしてあるハズなのに
以前より低くなったような気もする・・・
AD-GTでフェンダーのアーチが多少下がったのかも？？




ジャッキダウンして気付いたのですが
スロープを使用してもアンダースイープとの隙間3mm位ｗ
これ以上車高を下げるとジャッキダウンできないですねｗ