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ドライカーボンをカットしました

初めてドライカーボンを加工しましたが
グラインダーにダイヤモンドカッターの刃をつけるとサクサク削れました。
が、加工する形が曲線だらけだったので苦戦

穴あけに使った100均のドリル刃は3～4個くらい穴を開けると歯が立たなくなります
消耗品として割りきりが必要


ドライカーボンは硬くて加工が大変だというイメージがありましたが思ったよりは簡単にできました


あとは断面の処理をして取り付け

今年の走り納めにエビスサーキット西コースのウィークデーランに行ってきました。

到着時点で走行台数が自分のFD1台のみｗ
土曜日なのにサーキット貸切でしたｗ
(途中で1台参加がありましたが・・・)

2～3周目くらいでブレーキフェードが発生してアタックが出来なかったので終始セット出しをしていました。


走行後はおきまりの成駒のソースカツ丼(ロース)+温泉卵で腹ごしらえをして温泉旅館に一泊して帰宅
(本当は日曜日のフリーランも走る予定でしたがブレーキ事情によりパス)


帰り道、左のリアからコトコト音がするようになりましたがブレーキトラブルも無く無事帰って来れました。

CFRP積層板（2.0mm厚/450mm*450mm）/3K
綾織クロス表面
両面艶消し

DIYのためにドライカーボン板を購入しました
手持ちの工具で加工できるのだろうか・・・

天気予報では雨でしたが曇りだったため作業をj決行

ミッションオイル交換、ドレンボルトに尋常じゃない鉄粉が
ミッション大丈夫だろうか・・・

Pバルブを今よりフロント寄りの物に交換して
ブレーキフルード全交換

ちょうど作業が終わったら雨が降ってきたので離陸したまま撤収
雨がやんだら着陸しますｗ

ソニーのカーナビ XYZ77 電池交換のついでに容量アップしました
純正はCR2430ですがCR2450に変更

純正はハンダ付け？されていて簡単に交換できないので
電池ホルダーを取り付け簡単に交換可能に

これであと10年は戦える！