RE_Mのブログ一覧

FC2にアップロードしたHPが更新されない問題
キャッシュが効いてしまい、htmlファイルを更新しても更新前の内容が表示されている模様

ネットを検索していると都度ブラウザのキャッシュを削除すれば最新の内容が表示されますとたくさん出てきますが
そうじゃねーだろｗ
毎回ブラウザのキャッシュを削除するとか頭悪い・・・

だったら最初からキャッシュ切っておけばいいだろｗ
htmlのヘッダーに以下のコードを追加

<meta http-equiv="Pragma" content="no-cache">
<meta http-equiv="Cache-Control" content="no-cache">

無事修正されて更新がかかるようになりめでたし
(コード追加後一回はブラウザのキャッシュの削除が必要)

来期に向けてフロントのNEWタイヤ&ホイール購入

例によってまたENKEIのRPF1ですがリム幅オフセット違い

タイヤはダンロップのZ3
RE71Rと悩みましたが走行本数が増えそうなのでとりあえずZ3で

荷物を送るついでにストレートに寄ってハブナット用の35mmソケットを買ってきました

ネット上にFDのハブナットは34mmや36mmと間違った情報が書いてあったりしますが正しくは35mmです。

真鍮製のシフトカラーが削れてしまったので交換しました。
シフトカラーが削れて薄くなり広がって圧入されてしまった状態だったので外すのに苦労しました
今回は純正の樹脂のカラーに交換





シフトレバー側のオイル交換
何度か交換したけど一向に奇麗にならない・・・
オイルに削れた真鍮がたくさん入っていたので真鍮のシフトカラーも一長一短ですね




シフトカバーも新品に交換したけど新しいシフトカバーは明らかに径が違って入らないｗ
仕方ないので土台の部分のみ新品に交換して、写真の円形のカバーはそのまま使いまわし
土台の部分もゴム型の品質が悪くなっていました



リフレッシュしたのでシフトフォールはよくなったけど
オイルの粘度のせいかゴムカバーが固いのかシフトが若干重くなりました
しばらくは様子見かな・・・

テプラ用の熱収縮チューブなる便利な物があることを知ったので買ってみた

配線に名前入りの熱収縮チューブを通しておけば何の配線か一発で分かり作業ミスも減って、効率も上がるはず

テストで割り箸に熱収縮チューブを通してドライヤーで熱してみた
コスっても消えることもないので結構使えそう