Newタイヤと久々TC1000

TC1000に行ってきました。
サーキットそのものは11か月ぶり、TC1000は自身３回目で６年ぶり＾＾；
前回TC2000でスピン&自己最遅タイム更新というトラウマを抱えながらの走行です。。。

ブレーキはオーバーホール済（パッドは使い古しだけど）、タイヤはNEWタイヤで臨みます。




結果から言うと、楽しく走れてしまいましたｗ
心配していたボディ補強後のアンダーですが、白い暴走者♪さんの指摘どおりタイヤのグリップ力不足が原因だったかもしれません。
古タイヤでは強化されたボディをしならせることができず結果的にリア粘り過ぎで強アンダーになっていたようで、今回のNewタイヤでは逆にリアのしっかり感があり１コーナーの飛び込み、ヘアピンのリアの出方などが唐突でなくコントロールしやすいものでした。
やっぱ最近のスポーツラジアル、Newタイヤはグリップあるわ＾＾

これぐらいのグリップ力でやっとあのボディ補強は生きるのかなぁ。
ホントに速く走りたい人用って言うのが分かった気がします。
正直前回までは脚のツッパリ感とかを感じてたので、脚の新調（レート今より低め）とか純正のリアの補強を外すことも考えてたんですが、今回の走行を経てその考えはとりあえず無くなりました。
まぁちょっとアンダーっぽいというのもあるけど、いくつかのステージで試してみないとハッキリとは分かりません。。。
（腕も落ちてきてると思うし、判断に自信なし）




１本目は様子見、３本目からリトラ上げて本格アタックしましたが最終ヒートの最終ラップがベストタイム。
どうやったら速いのかがまだイマイチつかめてないので、TC1000はまだ安定したラップを刻めません＾＾；


1本目 - 44.180
2本目 - 43.689
3本目 - 43.372
4本目 - 43.315



最終ヒートはR33GTRに追っかけられてたので集中力UP！
相手には迷惑だったかもしれませんが緊張感のある走行を楽しみましたｗ
やっぱあの顔がミラーに映ってるとプレッシャーありますね。


一応自己ベスト更新！
とはいえ車が早くなってるんでしょう＾＾；




RED_SHOOTING_STARさん、Yoshijiさん、ともう一方と、久しぶりの車談義も楽しかったし、やっぱサーキットはいいね！
と思える車のコンディションになったのがとてもうれしい＾＾