メーカー/モデル名 | ホンダ / シビックタイプR 不明 (2022年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
好きな人じゃないと赤マークと赤いブレーキ以外は走り屋系の車と気付きそうもないくらい控えめなところ。ウイングも黒なので目立たなく、さりげなくていい。 意外に高速道路でホンダセンシングのほぼ自動運転が快適すぎるところ。 |
不満な点 |
乗り始めだけならいいが、走行中の安いビビり音。 |
総評 |
VABからの乗り換えです。メーカーに そんなつもりないだろうがVABはユーザー様が車を各自仕上げてください的に感じていたが、シビックタイプRはほぼ完成されている感じ。シフト、ハンドル及びシートは交換の必要がない。まだあまり乗っていないが、操作系や走行性能は素晴らしすぎる。 酷評されている純正スピーカーもそれなりに聴けるのでいい。 |
デザイン |
5
大人の感じで非常にいい。
自分の車だからかもしれませんが、カッコ良すぎw。 赤バッジはとりませんが、赤バッジを無くせば、ウイングついた普通の車にも見えそうなところ。 |
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走行性能 |
5
慣らし運転中なので3千回転以上まわせてません。
低回転でもトルクがあり、無駄なアクセルは不要。 運転が快適すぎw。 慣らし運転後に非常に期待を持たされる。 |
乗り心地 |
5
乗り心地はかなり快適。
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積載性 |
4
勝手なイメージを持っていたので、参考になりませんがハッチバックはもっと広いのかなと思っていたので少し狭く感じる。
ハッチバックなので荷物が全て確認できるのは非常にいい。 |
燃費 |
5
かなりいい。燃料満タン数量が少ないが、、VABに比べればかなりいい。
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価格 |
4
庶民からすると本体500万は非常に高額ではあるが、車体の雰囲気と走行性能を考えるとコスパがかなりいいかもしれない。
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故障経験 | 初期のビビり音。収まればいいが。 |
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