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朝一番でニッサンに行く前にレーダーの移設を^_^

OBD2ケーブルの接続なので配線も楽なはずなので


調べたらディップスイッチは変わるらしいので、それだけ先に

セットして車両に接続して確認


当たり前だけど正常に起動

以前はダッシュマットで配線隠せたのでセンターに設置していた

けど、運転席の右側にして配線はゴムモールの内側から足元に^_^




ケーブルはハンドルの真下ににコネクターがあるのでソコに接続




それ程見てる訳でもないので、表示設定も変更

時計とスピードと電圧表示

スピード表示はメーターの数字と4km/h程の違いが^^;

レーダー側が低く表示されます




外からも配線もゴチャゴチャしてなくてイイかな




おまけ

昨日長男の車の手動運転装置の取り付けが終わったようで車が

戻って来てました

足元は足がペダル類に触らないようにガードが付いて、アクセ

ル、ブレーキ連動のレバーと足踏み式のサイドブレーキなので

その手動用ハンドルが付いてます







ガルウイングは車イスの積み下ろしが大変そう^^;

普通に横に開いた方がスペースは広そう

ハンドル取れないと積めそうもないのが難点ですかね^^;

灯火類がLEDは初めてなので明るさの確認など^^;

フォグはファッション的な感じですか

普段は使わないし

色味がヘッドライトと変わらなければ・・・と言う感じでしょうか

変化が欲しければ、外したHIDに交換かなと

















カメラ関係は便利に使えるようにしたいな^^;










リアにはフリップダウンモニターもあるので孫連れて歩く時も安心かな（笑）







灯火類は走ってみないと何とも言えませんが・・・

純正だし問題は無いはずだよな（笑）

本日午後にセレナを乗換えました

セレナに（笑）

最新じゃ無くて１つ前のC26後期のハイウェイスターVセレクションセーフティ 2

とか言うグレードらしい^^;

前のセレナが両側電動スライドだったので、同じ条件で探してもらいに

日産に行ったら・・・

タマタマ置いてあった車両

まだ3年経ってなくて走行距離も前のより10万キロ減って1.4万キロに

長男のリハビリに車イスと孫のベビーカー乗せる関係でまたセレナに^_^


まぁ前のセレナも問題無く走ってましたが・・・

次男が左サイドをガッツリ擦って来て治すのも・・・と言うのがキッカケ（笑）

乗り込むのにノーマル車高だと厳しいと言う感じなので、車高は早々に落とさないとです^^;

外装はIMPULフルエアロにマフラーホイールと言う仕様




















室内もバックランプ、ウィンカーもLED化されていてやる事が無いΣ（ﾟдﾟlll）

まぁナンバー灯は光量足りずにノーマルに戻しましたという事なので

早速交換作業を^^;

C25と同じでリアハッチのパネル外して内側からアクセスなので即交換







エンジンルーム開けたらコレまたおかしな物が（笑）




ホーンはノーマルの寂しいのが付いていたので先日外したホーンを

その内付けよう^^;

暑いからチャイルドシートの積み替えくらいで本日は終了（笑）

本日午後に新しい車の納車です

と言う事で積み残しの作業を朝から^^;


昨日と違いものすごく暑いΣ（ﾟдﾟlll）

ちょっとでも風が吹いてれば涼しく感じるのですが・・・無風^^;


フォグのバルブ交換だけだからサッサと済まそうと作業開始


作業用にと買ってあったスロープも意味も無く試してみたり（笑）




分割式なので割とコンパクトに収納出来るのがイイかな^_^

作業性を重視してジャッキアップしてタイヤ外してインナーフェンダー

外してフォグ裏にアクセス

バラストとかインシュロックで留めてるのでそれだけカットしてバルブ交換




今度の車はLEDのフォグが付いてるけど・・・

暗かったら交換しよう^^;

暑くなる前に^^;

フロントカメラ外してと・・・作業開始


エンジンルーム側はカバーのピン外してカバー外して・・・

簡単に完了^_^





黒の線がカメラの配線

ゴム栓から室内に入っているので、室内側からエンジンルーム側に配線

落とせばですが・・・




室内はピラーのカバー外せばOKだったかな？とカバー外したけど・・・

ダッシュボードも取らないとだった^^;




ここまでやったら室内も・・・

とコンソールパネルも外して配線関係回収して・・・

ドラレコ、レーダーも外して作業完了^_^


あとはHIDのフォグのバルブを外そうか？

涼しくなるまで考えます（笑）