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タイヤ交換のついでにホイールを発注して2ヶ月半
本日やっと取付けとなりました
朝一番で取付けに行き、昼前に帰還
Raysの時はスポークは濃い紺色だったので、リムだけ
ブルーな感じでしたが、今回は全てブルーに

この2ヶ月半はシルバーのインパルホイールだったので、
一気に派手になりました



取付け直後にパチリ
Raysはオフセット+45でフロントが微妙にはみ出てる
雰囲気でしたが、今回のワークエモーションD9Rは、
オフセット+47でフロントはイイ感じかな
リアはチョット入り気味なので、スペーサーを入れようと
思います



フロントはスペーサー無しでイイかな



リアは5mmを入れてみます



後ろはイマイチ（笑）





タイヤはエコタイヤ
ダンロップのエナセーブRV505の215/45-18
前回は225/40-18だったので、同じタイヤでサイズを
微妙に変更
インパルのポテンザからの履き替えはかなり静粛性が高く感
じ乗り心地もアップしてます



で帰ったら速攻でホイールナットその他の交換作業を（笑）
ナットはKYO-EIの極限の42mmのモノ



いきなりホイール外します
ついでにリアはスペーサーを入れます



バブリング付きのスペーサー
余計な穴も空いていないのが良いかな



ホイールナットは長くて細くなりました
どちらもクロモリ製なので強度的にはOKかな



スペーサー入れた状態
とりあえずコレでイイかな



42mmですが、50mmのロングタイプでも良かったかな



ナットが細いので、アダプターも細身になりつけ外しの時
にホイールとアダプターが当たらないのでキズがつかないのが良いかな



フロントはスペーサーは入れないので、ハブリングだけ取
付けをします
ハブリングはコチラもKYO-EI製
ハブとの接触面にメタルグリス塗って固着対策



作業完了
しばらくこの仕様で行きます



今月菅生行くので、新しいタイヤが間に合って良かった