NI.KE（ニケ）のブログ一覧

本ブログの作成にあたり、自分で作成した調査・動作確認結果を使用して、Gemini 2.5 Flashでブログを生成、文章の校正ををおこないました。

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自動車という移動空間において、質の高いエンターテイメント体験を求めるのは、ギミック好きの宿命です。しかし、従来の車載TVキャンセラーは、車両の安全機能に介入するという技術的な課題を常に抱えています。

そこでChromecast with Google TV (HD) を核とし、自宅の録画資産である nasne のコンテンツを、安全性を犠牲にすることなく車内で楽しむためのスマートなシステム構築法をご紹介します。車両システムに手を加えない車両制御を阻害しない方式をとります。

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1. システム構成と機能の確立

1-1. 接続の基盤：Chromecast HDと車載モニター

• 主装置: Chromecast with Google TV (HD)

• 電源/出力: 車載のUSBポートからの Type-C給電 と、車載モニターへの HDMI接続 で映像を出力します。

この構成の利点は、映像出力の手段を選ばない点です。具体的な接続方法として、以下の二通りが考えられます。

1. 標準搭載のHDMI入力の利用: 車両に純正またはディーラーオプションでHDMI入力端子がある場合、これにChromecastを直接接続します。走行中は（助手席等の同乗者向けであっても）視聴できない課題があります。

2. USB有線接続のHDMI搭載CarPlayアダプタの利用: 車両のCarPlay機能を利用し、HDMI入力端子を持つアダプタ（AIBOX等）を経由してChromecastの映像をCarPlay画面に表示します。

【補足：上位モデルとの選択基準】

上位モデルとして、Google Chromecast with Google TV (4K) や Google TV Streamer（4K） が存在します。これらの4Kモデルは高解像度に対応しますが、現在の車載モニターの多くはフルHD（1080p）程度またはそれ未満の解像度です。そのため、4Kスペックはオーバースペックとなり、コストや消費電力を考慮すると Chromecast with Google TV (HD) が最も費用対効果の高い選択肢と言えます。ただし、上位モデルは処理性能が高く、リモコン操作に対するレスポンス向上の恩恵があります。また、Google TV Streamer（4K） はHDMIケーブルが別途必要になる点も留意が必要です。

1-2. 録画資産の連携：nasne Anytime Accessの安定化

自宅のnasneにアクセスするための最大の壁は、モバイルネットワーク経由での接続安定性でした。

【Anytime Accessのための初期設定】

torne mobileがnasneコンテンツを宅外から視聴する Anytime Access（エニイタイムアクセス） を有効化するためには、事前に自宅のWi-Fiネットワーク内でChromecast上のtorne mobileとnasneのペアリング認証を完了させておく必要があります。

【接続の技術的課題と解決】

• 課題と解決: Anytime Access実現に必要なルーターのポート開放がモバイルWi-Fi環境下で問題となりました。モバイルWi-Fiルーターの設定画面で UPnP（Universal Plug and Play）を有効化 することで、ポート開放が自動で行われ、通信モード「C」の問題が解消し、安定したリモート視聴が可能となりました。

【重要：モバイル環境での安定再生のための設定】

• 対策: モバイル回線は速度が変動するため、torne mobileの視聴設定を「通信優先」に変更することが必須です。「画質優先」に比べると映像はぎこちなくなりますが、再生の安定性が格段に向上し、フリーズしたり、強制終了することなく、長時間の視聴に耐えうる実用的なシステムとなります。

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2. 走行時の安全性と操作性の確保

2-1. 車両安全システムへの「制御系セーフティー設計」

従来のTV解除アダプタは、走行速度やGPS情報が流れる CAN通信に介入 するため、運転支援機能や安全装備に影響を与えるリスクを内包します。

対照的に、本システムは、有線CarPlay（またはHDMI入力）を利用するのみで、車両のメインシステムには介入しません。これにより、安全装備を完全に機能させたままエンタメ機能を利用することができます。これは、ギミックを追求する上での最もスマートな解決策です。

2-2. タッチレス操作の実現と利便性向上

• ニコニコ実況表示切り替え: PS4用純正または互換コントローラーの L2/R2ボタンの動画拡大/縮小操作を利用することで、ニコニコ実況の表示行数切り替えが可能です。この操作は初回に一度だけ行えば良いため、設定後の常時コントローラー接続は不要です。

• リモコンの利便性: Button Mapper（無料版）などのアプリを利用することで、Chromecastのリモコンの特定のボタンにtorne mobileの起動を割り当て、ワンアクションでのアプリ起動を実現できます。

  
  
  

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3. 構築に必要な準備リスト

本「車両制御を阻害しない」エンタメシステムを構築するために、ユーザー（ドライバー）側でご準備いただく必要があるものは以下の通りです。

• I. 録画環境

  • nasne本体: 自宅のルーターに接続し、初期設定を完了させておくこと。

  • 自宅のWi-Fi環境: ChromecastとnasneのAnytime Access用ペアリングに使用します。

• II. 視聴環境

  • Chromecast with Google TV (HD): コスト・電力効率に優れます。4Kモデルも選択可。

  • USB Type-Cハブ: Chromecastの給電と、コントローラー/キーパッド接続のために必要。

  • PS4用互換キーパッド（またはコントローラー）: ニコニコ実況の表示切替をタッチレスで行う場合に必要（初回設定後は不要）。

  • Button Mapperアプリ: リモコンのボタンでtorne mobileを一発起動させる場合に（無料版で利用可能）。

• III. 車載接続

  • 車載モニターの映像入力: 標準搭載のHDMI入力、またはUSB有線接続タイプのHDMI搭載CarPlayアダプタ（AIBOX等）のいずれかが必要です。

  • USB電源（Type-C）: Chromecast本体の給電用。シガーソケットから変換など。

• IV. モバイル通信

  • モバイルWi-Fiルーター（またはスマホテザリング）: UPnP機能が有効に設定できることが必須です。安定した視聴には通信速度の確保が不可欠です。

  • torne mobileアプリ: Chromecastにインストールし、nasne側でAnytime Access権限が割り当てられていること。

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おわりに：技術と安全性の両立

Chromecast HDとnasneの組み合わせは、高機能、低コスト、そして車両制御を阻害しない高い安全性という三つの要素を両立させることができました。

自宅での初期ペアリングと、モバイル環境での適切なネットワーク・torne設定というステップを踏むことで、従来のテレビを中心としたらデジタルライフを移動空間へ持ち込むことが可能になりました。

この「車両制御を阻害しない」ギミックが、安全性を重視しながらも、車載エンタメの質を高めたいと考える皆様の参考となれば幸いです。

先日の長旅で部分的に汚れが目立ちます。砂の付着の他、虫がぶつかった跡があります。都内ながらカーウォッシュ専門のお店があるということで行ってみました。

大変混雑するそうですが、この猛暑のおかげもあり、開店直後はも比較的すいているようで、1台待ちで入ることができました。

先に1000円札で購入するプリペイドカードか、洗車機の前ではコインのみということで、右往左往しましたが、小走りでカードを購入しました。2200円分のカードなら2000円で買えるシステム。

手洗い用の設備があるのがウリのようですが、素人であることと、灼熱を考慮して洗車機で水洗いします。



この地域の洗車の相場はそんなに安くないのでこんなものでしょうか。今回は水洗いして・・



お勧めいただいたシュアラスターの中で、ゼロドロップを。

水洗い洗車後の吹き上げとあわせて拭き上げることが可能とのこと。強風の中で吹き付けます、マイクロファイバークロスで拭き上げます。あまりのボディの熱で吹き付けた瞬間に乾いてしまっているように見えます。



あとがっちりマンデー！！を見ていて Soft99 の製品群に興味を持ったので、ミストガラコを使用します。

こちらは大変広い拭き上げ場所があるのが、専門の所以です。



大変美しいです。定期的な洗車機でのガラスコーティング効果もあるので、効果については長期的に持続性を見る必要はあります。あとは、日差しが強すぎて、あまりにも眩しいぐらい光っていまして、もう少し暗いところでの輝きの方が感動がありました。これはリピート有りです。経済的にも水拭き＋コーティング材の方が毎回2000円以上のコーティング洗車するよりも割安になります。



ガラスは・・失敗しました。ガラス拭きのタオルで拭いてしまい、ムラや汚れが見えます。一度水拭きして落とそうかと思いましたが、撥水効果を試してから、綺麗なマイクロファイバークロスで再チャレンジとなります。

自分の場合は、頻繁に車のお手入れをするほどマメではありませんが、数ヶ月に一回の洗車とあわせて施工できるのはあっているかも知れません。今後は効果の持続性を見ながらリピートしたり、あるいは他のメーカーのコーティング材と比較してみたいと思います。

例年8月後半から秋に向けて台風や長雨にさらされているますが、今年は水不足も心配されるので、雨が降るのを楽しみにします。

パーツレビューで扱いましたが、他製品との購入検討の比較もブログで書いてみたいと思いますと述べましたので、続きになります。カーチャージャーはアリエクで掘り出しものという選択肢もありますが、今回はスペック詐欺がない信頼できるメーカーでの比較という前提になります。



国内勢の一推しとして Owltech 65W カーチャージャーを紹介させていただきました。スマホ、ケーブルとの組み合わせであったり、スペック詐欺によって出力の安定性に悩んでいた方はこれで決まりです。今のところ、相性で性能が出ないといった問題に遭遇したことがありません。

Owltech 65W OWL-CPD65C1A1-BK
https://www.owltech.co.jp/product-top/cat_car-accessory/cat_car-accessory-cigar-charger/cpd65c1a1/

なお、下位の45Wについては、同等の形状でOwltechを含めて3ブランドで販売されています。国内ではELECOMの方が知名度が高いですが、Owltechのブランドの一つがMOTTERUになります。

ELECOM 45W
https://www.elecom.co.jp/products/MPA-CCPD10BK.html
MOTTERU 45W
https://motteru.co.jp/product/end/mot-dcpd45u1-bk/
Owltech 45W
https://www.owltech.co.jp/product-top/cat_car-accessory/cat_car-accessory-cigar-charger/cpd45c1a1/

スマホやPCの充電にはMOTTERUを愛用しているので、こちらに揃えてもよいかなと思いましたが、特に外見上は45W表記以外は差がありません。
ELECOMはも接続後に見えなくなる位置にブランドロゴがありますが、OEMの関係なのか、仕入元が共通なのでしょうか？

45Wでも大抵のノートPCでの充電に対応できるのと、65モデルも2ポート使用時は45Wに低下するので実用的には65W必須のPCを所有しているのかどうか、国内勢最大出力クラスを装備したいかという判断基準になると思います。

ポート単独使用時：
USB Type-C：5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/3.25A[PD65W]
USB Type-A：5V/3A、9V/2A、12V/1.5A [最大18W]

2ポート同時充電時（USB Type-C＋USB Type-A）：
USB Type-C：5V/3A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/2.25A[PD45W]
USB Type-A：5V/3A、9V/2A、12V/1.5A [最大18W]

出力で選ぶ場合はアクセサリーソケットに収まらないサイズになるので、その前提でのデザインと他に干渉しないかを確認するとよいでしょう。小型で高出力を謳っている中国製品がありますが、実際に試してみたもののほとんどは記載の性能を実際には発揮しない100円ショップレベル（ダイソーでは100円～500円ぐらいでいろいろある）の性能です。

国産車には国内勢のカーチャージャーをというコンセプトで判断しましたが、中国勢を含めると魅力的な対抗馬があります。まず、ポート数でOwltech 65W を上回るものとしては、Anker 535 Car Chargerが候補になると思います。

https://www.ankerjapan.com/products/b2731?variant=43072656867489



Type-C 2ポートではあるものの急速充電重視であれば、3ポート同時利用9Wと制限が大きいことから、スペック的には同等クラスになると思います。Ankerのブランドを重視する人向けになります。

単ポート利用時 | USB-C1 / C2：5V⎓3A / 9V⎓3A / 12V⎓3A / 15V⎓3A / 20V⎓3.35A（最大67W） | USB-A：5V⎓3A / 9V⎓2A / 10V⎓2.25A / 12V⎓1.5A（最大22.5W）
2ポート利用時 | USB-C1+C2：45W＋20W | USB-C1+A：45W＋22.5W | USB-C2+A：9W＋9W
3ポート利用時 | USB-C1+C2+ A：45W＋9W＋9W

アリエクでは、4ポート以上の小型の中国製品も多数掲載されていますが、Anker 3ポートを上記制約があることを念頭に実力を見極めた方がよさそうです。

最強を狙うのであれば、UGREEN 130Wがあります。Type-C 1つが100W 残るType-C 12W、Typ-e A 12Wで、12Wの場合、5V/2.4Aになってしまうので、若干不満は残りつつも、2.4Aあれば実用性はあると思います。ノートPCの急速充電のためにType-Cの最大出力を求め、3ポート利用時も実用性があればよいという使い方になります。調査時点では合計出力は最強のカーチャージャーと思います。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0B3CSLPZR/





2ポート国内最強のOwltech、3ポート最強のUGREEN、ブランドのAnkerという結論になると思います。

出力面で比較しましたが、もう一つの特徴で言うといずれも出力に応じてインジケーターが点灯します。最後は夜のドライブで青や赤に光る存在感のあるカーチャージャーを使う上で、デザイン的に好みかというところで選ぶことになりますね。

AliExpress（アリエク）にアクセスしたところ、なぜか初回購入キャンペーン扱いになっていて、少額の商品が一つ貰えるということで、OLAFというメーカーのカーチャージャーを選択してみました。



PD対応で100WのType-CとType-Aが利用できる。しかも、アクセサリソケットから出っ張らない小柄です。本当であれば、2000円から3000円ぐらいするスペックです。また、本当であれば、たとえばAnkerやUGREEN等の売れ筋製品を見ても形状としてはかなり出っ張りがある構造になるはずです。

一定額を購入すると発送方法がアップグレードされるため、中国から10日程度で到着しました。アリエク自体は偽物等を掴まされた場合にはちゃんと英語にはなるけれどクレームをいれればアリエクが返金してくれるので、金だけ取られるといったことはないのでそこまで過敏にならなくてよいのですが、性能や品質の面では売っている商品は怪しさは爆発です。



早速到着後MAZDA2に搭載しましたが、3A対応のケーブルを使用してもPDでの急速充電になる気配はなく、1A程度の無難な充電ができるだけでした。サイズに見合った低スペックのカーチャージャーといったところです。



ということで100円から200円ぐらいで入手できるのであれば小型で金属製といったところで価値はあるかも知れません。

基本的にアリエクで売っている無名製品でスペックを選択するのは印字している文字を選択しているだけでスペックはもちろん、購入価格さえも上がりません。65Wや100Wを選ぶと印字された製品が届きますが、スペックは変わらないどころかいずれにも到達していません。USBケーブルなどを見ても実性能はともかく、とりあえず100Wと書いておけという商品が多いようです。