NI.KE（ニケ）のブログ一覧

うちのMAZDA2はワイヤレスCarPlayに対応しています。上位の車種はわかりませんが、MAZDA2では、多分非常に珍しいです。

便利かというとまずは、諸事情でiPhoneとAndroidを両方使っているために、

iPhoneはWiFiでワイヤレスCarPlay
AndroidはUSBケーブルでAndroidAuto

という使い分けで、どちらが優先されるかというと前回使用した方が有効になりますが、たまにタイミングで逆転してしまいます。同時には有効にならないため、意図しない方が有効になった場合はアプリケーションメニューから一方を無効にしないといけません。

USBケーブルは差さなければいいのですが、WiFiは基本的に有効になっているから、AndroidAutoを使おうと思ったら、勝手にワイヤレスCarPlayが有効になってしまう欠点があります。繋がるだけならよいのですが、普段USBで音楽を聴いているのに音楽プレイヤーが切り替わったり、iPhone側でGoogle Mapを動かしているときに勝手にSDカードPLUSのナビが停止して、CarPlayに奪われてしまいます。首都高の特に地下や初めての市街地等のナビ頼みのシーンで突如SDカードナビのナビ動作が無効になったり、何もナビ動作していないCarPlayのGoogleMapが勝手に起動してくるとピンチです。



最近までは、iPhoneでテザリングを有効にしているとCarPlayがつながらなくなるバグのようなものがあり、これを利用して、CarPlayに勝手に繋がらないように使いたくないときはテザリングをオンにしていました。iPhoneのテザリングはオンにした直後に繋がった機種にはテザリングを提供するけれど、その後はApple製品以外のPCやAndroid等はつながらなくなる挙動をするので、オンのままでも困りません。

また、この事象でつながらなくなるとアプリケーションメニューで手動操作したぐらいではつながらなくなり、AndroidAutoさえ動かなくなるという。回復するにはエンジンオフでワイヤレスCarPlayのモジュールが電源共有されなくなるまで待つ必要がありました。

ところが、iOSのバージョンが上がったためか、なぜかテザリングオンでもワイヤレスCarPlayがつながるようになってしまいました。

[後日の注釈]
安定して再現しないため、他の機器がテザリング接続されていないこと、さらにそれ以外の別の条件があるかもしれません。

そこで仕方なく、最近は明示的にアプリケーションメニューからオフにするか、iPhoneのWiFiをオフにします。ちょっと面倒です。

そんな中、最近　Android Autoを使う機械も増えきて何かと面倒に。この面倒な感じはワイヤレスWiFiを搭載している車を持っている人だけなので、MAZDA2乗りの中のほんのごく僅かのはずです。

2025年は関東はずっと乾燥が続いてきました。ようやく今回の寒波で雨が降りました。

MAZDA2にも砂ホコリや花粉が付着してしまうのですが、雨が少なかったことでまだガラスコーティングの効果が残っているようで、雨で流れ落としてくれます。ちょっとだけ遠出で食品量や衣料品を買い出しをしています。



予報は雪ですが、雨が降ってきました。基本的に天気予報で雪予想でも、東京で雪が降るのは八王子方面か、比較的近い新宿区、渋谷区まで、そこから先の江戸は結界なのか、平将門の呪いなのか、めったに積雪しません。



信号はいくつ、看板はいくつあるでしょうか？

信号が手前4つ、すぐ奥にも次の交差点の信号もあるのですが写真では見えません。さらに黄色看板が3つ、黄色横断幕で1つ。さらに白い看板が1つあります。

危険信号をまもれ、合流注意信号を守れ、危険信号をまもれ、信号をまもれ、停止線有り・・です。そして、信号は進行中の側道は黄色点滅、本線は赤・・信号は黄色点滅なので・・徐行でもなく・・注意して進めでもなく・・他の交通に注意して進行することができるです。この間、0.2秒で処理して本線に合流する必要があります。

要するに右ウィンカで、本線側の信号無視がいないかを確認して合流が正解です。

と安心していると、Yahoo!カーナビが「検問の可能性があります」。パトカーや白バイがいるだけでも検問と教えてくれます。

実際、ここ信号を無視してるんじゃなくて、側道側は情報量が多すぎる上に、さらに本線側にに交差点があるので徐行して進んでしまうんですよね。

とこの先の交差点で停止しながらいつも思います。