NI.KE（ニケ）のブログ一覧

1号線をエコ運転していたら燃費が22.4km/Lになっていました。ガソリン車のMAZDA2としてはまずまずでしょうか。



掛川パイパスを外れて子育て飴の小泉屋さん。子育て飴やソフトクリームを売っています。



子育て飴の由来は裏絵の階段を上がると



夜泣石なるものがあります。山賊に母を切られて瀕死の赤子の代わりに石が泣いたそうな。坊さんが乳の代わりに水飴で育てたと。



自治体のサイトでは成長した子が仇討ちをしたとなっているが、現地の看板には石で刃こぼれした刀を持っていた侍と語り合ったという実にリベラルな決着です。



素直に仇を討った方が創作としては綺麗だと思いますが、憎しみの連鎖を断ち切ろう的な思想なのでしょうか。

こちらがフルバージョン的なエピソードでしたが、自白して斬られてます。

能登で水害が起きている頃ですが、太平洋側でも御殿場JCT付近だけ異次元の土砂降りそして突風でした。



ワイパーが追いつかないのと視界が狭くなってしまいました。雨での視界不良はオートライトは自動点灯しないようで、手動でした。爆音でウィンカーも鳴っているかどうか



高速道路のため、このピンポイントのゲリラ豪雨を抜けるまで、わずか5分程の時間でしたが、凄まじい雨でした。

コンパクトカー販売台数です。アイディーインフォメーションさんの車種別の台数情報が公開されなかったので、7月はスキップして、8月の自販連の通称名別台数の方のデータからグラフを更新してみました。8月は各社台数が減少するようで、順位は変更ありませんが、台数は全体的に減っています。各社の傾向が一緒に増減するような動き方をするのですね。ヤリスは、ヤリスクロス等との合計の数字ですが、1万台割れの8901台ということです。

ただ、MAZDA2は出荷停止からの回復のおかげなのか、唯一台数増になっています。スイフトブランドの合計2109台の7割ぐらいの約1500台弱がスイフトで、残りがスイスポとすると8月はMAZDA2の台数が1753台と上回っているようです。マツダは北米は絶好調であるものの、国内は苦戦が報道されているので、回復してきたのは嬉しいところです。



スズキでは、インド産クロスオーバーSUVのフロンクスがまもなく発売されますね。コンパクトカーとはデザインの方向性がかなり違いますし、直接のライバルはインド産仲間のホンダのWR-V、あるいは王者的な位置づけのトヨタのヤリスクロスなのでしょうが、スイフトの台数がフロンクス待ちで伸び悩んだということも考えられるのでしょうか。

フロンクスの最小回転半径はスイフトと同じで、全長も1550mmで機械式駐車場にも対応、一方で1500CC4気筒で馬力もあり、インテリア面でも概ねスイフトより上位でHUDも装備で、コンパクトカーユーザにも魅力的に見えます。街乗り燃費特化のスイフトと遠乗りやアウトドア、後席広めのフロンクスという立ち位置のようです。

また、次期スイスポもスイフトの1年後ぐらいに発売と想像すると気になってくるところです。



その影響でマツダのCX-3もエクステリアの良さやMAZDA2より充実した装備などが気になりました。樹脂っぽいSUVはあまり惹かれないのですが、CX-3のテカテカのグロスブラックがカッコがよく見えるのかも知れません。

MAZDA2もCX-3もデザイン的にはまったく陳腐化していないですが、後継はどうなるのでしょうか。