ウォーターポンプ交換

たまに甘ーい匂いがするのてクーラント漏れ？

と冷却系をチェックしても見つからず1カ月ほど様子見
1カ月でリザーブタンクが１センチ程度減ってて
よく見ればファンベルトに微かにクーラントが掛かって
白くなってる


ウォーターポンプ終了確定orz

ＧＷ休み前日しかも土曜日に判明したので
手配できたウォーターポンプは会社の在庫の
パロート(日立)製のみ

タクティーも調べたけどトヨタは純正のみで
タクティーは設定無し

噂ではアイシン製の評判が良いらしいけど
連休明けの、入荷なるので今回はパロート製を使用

クーラントは前回のラジエター交換で使い果たしたので
手配せんとあかんけど
会社の在庫は２０リットル缶しか置いてないので
仕事帰りに近くのホームセンターで買って帰るつもりが
ホームセンターに置いてるのはスーパークーラントの
補充用1リットルのみ

仕方なく翌朝別の品揃えが豊富なホームセンターへ
朝７時開店だと思い出かけ８時オープンだったorz

７０ノアのウォーターポンプ交換はネットで調べると
左タイヤを外してアンダーカバーを外して
下側から作業するらしいけど会社が完全休みで
リフトが使えないから上側から交換します

オルタネーターを外せばウォーターポンプが見えます
正月にオルタネーターの交換作業した時はウォーターポンプに
不具合は無かったんですけど

スペースは有るのでエンジンマウントを外してエンジンを傾ける等の細工は無く
普通に１２のセミディープでボルトは外せます
ただプリーが外せないから若干面倒くさいです
ボルト五本で固定されてますけど何故かボルト６本外して
しまったorz

たしかにアンダーカバーを外して下側からの方が目視しながら
作業出来るので納得です

外したウォーターポンプと

今まで付いてたのはアイシン製でした

逆の手順で組み付けてエアー抜き

っと書けば簡単だけどファンベルトの取り回しを間違えて
付かないと小一時間悩んでネットで画像をググって解決

ベルトを張るのか1番時間が掛かった。