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購入したパジェロミニ、タイヤ溝がかなり減っているようだったので、購入時に交換の上納車をお願いしていたのですが、同じサイズの在庫がメーカーにもないとの事で、納入後自分で取り換える事にして納車して貰っていました。
近場の用品店に問い合わせたところ当初は9月中旬以降と言われていましたが、意外と早く納入されたので早速取り換えてきました。

ダンロップGrandTrek AT5です。
このサイズは余り選択肢がなく、もう1社のメーカーは納入時期未定と言われてこれにしました。ジムニーは16インチで、こちらは選択肢豊富。やっぱり人気車は違います。


旧タイヤはこんな感じです。

これもダンロップ、GrandTrekですがPT3、一つ前のラインナップです。

タイヤを外したところを覗かせて貰いましたが、思ったより華奢な作り。車重が軽いからこれで大丈夫なんでしょうね。




交換後の印象ですが、一言で言って凄く良くなりました。
旧タイヤの時は緩いカーブを30〜40kmくらいで曲がってもタイヤが捩れている感触に加えて、接地感が薄くなって、ハンドルのキリ増しが怖くてできませんでした。扁平率が高いのでこんなものかなと思っていましたが、交換後は大きく改善されました。スピードを出す車ではありませんが、安心感が全然違います。
あたりが柔らかくなったのは新しいからでしょうね。静粛性は同じくらいかな。エンジン音の変動範囲内（笑）。
家族も乗るので早めに交換できて良かったですね。

ホイールのセンターキャップ。スヌーピー笑


ここが定位置です。
屋根もカバーもなくてゴメン😞


ようやくカーポートが出来上がったので2号機（ボクスター）はこちらをベースにしました。

本日納車となりました。
諸事情で購入店に蓼科まで陸送、といっても自走、して貰いました。埼玉からなので200km、ご苦労様でした。

諏訪ナンバーです。
購入前に試乗できなかったので少し心配していましたが、近所を少し走った限り問題は無さそうです。ブレーキの遊びが大きいように感じますが、慣れの範囲かな。
ただ評判通り燃費は今一つのようです。満タンで埼玉を出発したそうですが、トリップメーター230kmで給油したところ25ℓ近く入ったので一桁ですね。軽自動車で高速利用だからかもしれませんが、ポルシェ並みです。


夕方近所のコンビニに出かけたら、雲だけに夕陽があたっていて綺麗な夕暮れでした。


途中ゾロ目に。キリの良い出発となりました。
家族の利用が中心になる予定ですが、登山、スキーのアプローチには活躍して貰うつもりです。

車と関係ありませんが、登山靴を新調しました。ちょっと高かったけど、ようやくいいなと思える履き心地の靴が見つかりました。本格的な登山靴もこれが最後かな。

今朝も朝から暑い。昨日同様幌は閉じてエアコン全開でスタート、雲仙ロープウェイに向かいます。
途中R57から分岐して一方通行のワインディングロードに入るところで久々に幌を開けて山道を駆け上がります。この区間は一方通行で対向車が来る心配がないので、道幅いっぱい使って安心して走れます。
途中の展望所からは大噴火のあとできた溶岩ドーム、平成新山が臨めました。噴火の後にこんなのが隆起したかと思うと自然の力の凄さを感じます。

ほどなく仁田峠、ロープウェイ乗り場の駐車場に到着。


乗り場まで行きましたが、雲がかかり始めて眺望も今一つだったので、1,500円をケチってロープウェイに乗るのはやめました。

平成新山が臨めますが、その周辺は立ち入り禁止になっているようです。


ちょっと寂しい感じの売店には何故か真実の口が。


島原方面に向かって出発します。

島原市内で食べた素麺、コシが強くて大変美味しかったです。やっぱり夏には素麺が一番ですね。


多比良港に到着。今回4回目のフェリー。


そこそこ混んでいるようです。ここは運転手以外も同乗したまま乗り込む方式でした。



出航して45分で熊本・長洲港に到着しました。
到着後は九州自動車道で博多に直行。

このために猛暑の中やってきました。
明日から楽しみです。


前夜祭

明日は博多滞在、車はホテルの車庫に。
続きは明後日以降に！

唐津で一晩お世話になった旅館で立派なお庭を眺めながらゆったりと朝食を頂きました。

今日は朝から幌は閉じてエアコン全開で出発。

ホテルを出発してすぐ、唐津駅前の曳山展示館をまず訪問しました。

毎年11月に行われるお祭り、唐津くんちの曳山、全14台を見ることができます。江戸末期〜明治にかけて作られた曳山、どれも見事です。福岡にいた頃行ってみたかったんですが、まだお祭りは見たことはありません。

今日の最終目的地は雲仙ですが、海沿いの眺望を期待して平戸島、生月島にまず向かいます。生月島には生月サンセットウェイという景色の良い道路があるとのgoogle map AI情報。

平戸大橋を渡って平戸島へ

平戸島のビーチ

地元の人気者、大相撲平戸海関の幟（残念ながら今日初日は負けたようです）


生月大橋を渡って生月島へ


なかなか立派な橋です。

生月島サンセットウェイへ向けて出発。

路肩は狭いのですが、殆ど車が通らないので一時停止で写真を撮らせてもらいました。確かに絶景です。


車窓の景色


生月島をほぼ一周して平戸島経由で戻ってきました。
田平平戸口駅に立ち寄りです。

日本最西端の駅です。

これで端っこの駅は全て訪問しました。

途中の大村湾PAの売店にあった地元スナック菓子

カレー味のかっぱえびせんかと心惹かれましたが、30袋はちょっと。

明日はいよいよ博多に移動です。
暑さのせいもあって少々疲れ気味🥱
ではまた明日！

今回出発前に行ったDIYの効果について、この二日間で大体わかってきたので、報告したいと思います。

結論：
フロント側は多少効果あり
リア側は残念ながら効果なし
ただしフード内側に貼ったアルミシートは効果ありそう

検証：
出発時に100均で温度計を3ケ購入して
①フロントの断熱材の外側
②フロントの断熱材の内側
③リアトランクの断熱材の内側
に夫々置きました。
出発時は全て30℃あたりでした（十分暑い！）

①②の温度計（フロント）

←① ②→
二日間ともお昼過ぎまではこんな感じで10℃くらい引き下げる効果があるようです。
ただし夕方には両方とも50℃を超えてしまいます。

③の温度計（リア）

いつも50℃を超えて振り切っています。
一方でトランクフード裏側にアルミシートを重ねたものを両面テープで貼り付けた部分を触ると温度はあまり上がっていないので、日射による温度上昇には一定の効果はあるものと思われます。

これを踏まえて、今後に備えた改良、改善策を図りたいと思います。