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大型船ですが、やはり多少の揺れや音はあります。熟睡とはいきませんが、ゆっくりできました。
現在和歌山沖で丁度半分といったところでしょうか。



電波はほとんど入りますが、入らないところもあります。


朝からカレーです。



船内の車に行くことは出来ません。

やはり低い方から入って停車でした。船員さんが輪止めしてました。揺れるので盗難防止ブザーは止めるように張り紙してましたが、実際には船が揺れ始めると鳴ってる車がいるようでした。

船が離岸して撮ったものですが、左が高い方で右が低い方です。まるで整備用のカースロープの通常とローダウン用のようです。


早速風呂に入りました。ジェットバス、サウナ、露天風呂まであります。
灯台の燈、海岸線のまちの光、飛行機、船を見ながらの露天風呂風呂は控えめに言っても最高でした。温泉ではないですが、海の上で真水を沸かして入るなんて贅沢かと。

フェリーにアクアをのせて九州へ行きます。横須賀から新門司です。今、乗船開始を待っています。

遠出は基本フォレスターなんですが、九州の車を停める予定の駐車場が軽でもドア開けるのも辛いぐらい狭いのでアクアにしました。cmで調整いる駐車場でカメラもセンサーもないんでぶつけないか今から不安です


これは模型ですが、ものすごく大きくて驚きました。全長222.5m、15,515トンとのこと。

あとフェリーは車の全長で料金が違うんです。3m未満、4m未満、5m未満、6m未満の4つです。アクアは3.99mでギリギリ4m未満です。現行アクアだと4m超えるかと。期間によりますが、サイズ変わると5千円か6千円変わります。

フェリー乗り場に着くと車高をメジャーで調べられました。ノーマルサスでローダウンしてないんですが、バンパー下のゴム(タイヤディフレクター)が接触するかもと言われ、低い車用の待機列になりました。はやく来たのに最後の方に乗ることになりそうで、乗る場所も上下2箇所あるんで下になるのかもしれません。


遠回りですが久しぶりに東京湾アクアライン通って海ほたるよって横須賀行きました。

のにわさんに教えて頂いた切通しに早速行って来ました。のにわさんありがとうございました。人も少なく写真撮れました。

STIフレキシブル3点セットの走り具合を見るのに高速乗って遠出したかったのでちょうどありがたかったです。3点セットいい感じでした。もっとはやく付けるべきでした。
ただA型の宿命かBピラー付近？からの異音が大きくなりました。ボディ剛性変わったためでしょうか。対処方法ご存知の方いらっしゃたら教えて頂きたいです。ドアやタイヤハウスのデッドニングしてるだけに異音が気になって仕方ありません。

この辺りはもっと上の方にある石切場は何度も行ったことありますが、こんなとこにもあったのですね。

ここまで来たらまあ当然魚料理です。
年に1、2回は来てます。
アジとクジラは最高です。

寿司もしっとりして味が良いです。

エンジンストールしたフォレスターの代車(レンタカー)はベゼル(ハイブリッド、FF)でした。1週間500km以上乗りました。

良いと思った点
燃費が素晴らしく、アクア以上でビックリ
ハイブリッドなんで低速からトルクフル
山道を高速で長距離走ってみたが楽しい
1.5Lだが十分
FFだからかコーナリングもスムーズ
ハンドルのシフトは使いやすい
下り坂もほとんどフットブレーキ不要

気になった点
ハンドルが重く遊びがなく年寄りには辛い
高速長距離はフォレスターの方が疲れない
後部座席は狭くて収まりが悪く疲れる
頭の横や上の空間が狭い
荷物はあまり積めない
視界はフォレスターの方が良い
煽ってないのにフロントデザインと黒のためか前の車がすぐに避ける
中央維持の動作がたまに不自然

ベゼルは燃費は素晴らしく、若者が2人で乗るには良いと思いました。売れる理由も納得。比較するならクロストレックなのかも。年寄りやファミリーにはフォレスターの方がゆったりできて良いかと。あと今回FFだったのでAWDで雪道だとどうだろうって気になりました。