へそくりすてーじ3

そろそろH Sportさんに真顔で話を聞きに行こうと思う私はカスタムしない宣言

以下APR ECU Upgrade - 2.0T EA888 Gen 4 (MQB EVO) (MK8 Golf R / S3 8Y) の概要
私の目的は燃費向上エコ化である。

TCUアップグレードによりトルクがさらに向上

スタンディングRPMソフトリミッターが増加しました

左足ブレーキ/ブレーキブースト追加

スピードリミッターが解除されました

自動開始/停止のデフォルトは最後に選択したオプションです

適切にスケール変更されたパフォーマンス ゲージ

適切にスケール変更されたブースト計

リニアスロットルマッピング

フラットなトルクマッピング

マニュアルトランスミッションではオプションのトルク制限マッピングが利用可能

ECOモードでは出力を制限し、燃料の節約をさらに促進します

追加のハードウェアやソフトウェアは必要ありません

標準のボルトオン変更と TCU アップグレードをサポート

最適化された熱管理と追加の保護

最適化されたハイギアLSPI保護とターボチャージャー保護を追加

フラッシュカウンターはフラッシュごとに増加しません

無料の生涯アップデート

OBDII ポートのダイレクトフラッシュ (ECU の取り外しは不要)

30日間の返金保証


そしてAPRチャージパイプ、APRインタークーラー、TCUプログラム
GO APR 1年点検消耗品作戦

APR吸気消耗品
B.L.K104R EA888 evo4 Hi Output

B.L.K104GTI EA888 Gen3+IS38+Revo Stage3
こいつとの比較となる。

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