べれみのブログ一覧

たまにいきますよ、はい

ポロシャツなんか、安いですよね。

ん？

どっかで見たロゴが…

ブログは書かないと決めていたのですが、覚書に。

気になる人は気になるし、ネット検索してもあまり事例が出てこない割には、英語で検索すると事例が山のように出てくる不思議な現象、また多くの場合タペット音などと誤解されてもいるようですが、ピストンスラップ音、みなさんはいかがでしょうか？

当方も、3万キロ程度で音が出始め、ディーラーで一度OHを行い（保証対象でデータも残っている）、さらに5万キロ手前で違うディーラーにてリビルトエンジンに載せ替え（これも保証対象）までしていますが、結局長い付き合いをしております。

現在の症状としては、冷感時、回転数に応じて音がひとつタンタンタンタンと聞こえ、アクセルを踏むとより盛大に、さらに音がもう一つ増える。あったまってくると、アイドル時は小さくなるが、アクセルを踏み込み加速体制になるとまた鳴り出す、パーシャルで走っている時は割と静か、という状態です。

自分の感覚では、BG/BDの後期あたりからBH/BEのB型（EJ206まで？）くらい、あとインプレッサでよくうるさいのがあり、ターボ有無などは関係なく、また排気量もインプの1.6あたりでもあるような気がしますがいかがでしょうか。
また、自分のもそうですが、鳴っているのは左バンク、それも後ろ側で、どうもこれもどの個体も同じのようではあります。冷却が厳しいとかオイルが回らないとかありそうな気もします。もちろん、水平対向エンジンがゆえの、横幅を取れないためのピストン高が取れないという大きな理由もあるんでしょうけど。BH/BEの後期あたりからはピストンにモリブデンコーティングがしてあって音が鳴らないなんていう話も聞きますよね。

最近のオートメカニック誌で、ハリー山崎氏のコーナーでインプレッサのピストンをブロック部分を降ろさずに対策品のピストン（あるんだね(笑)）と交換して、異音解消したという事例がありまして、まあ、いつかはそうするしかないんだろうなと思いながら今日もイライラしておりました。

パーツリストを見てみると、EJ206にはピストンが4種類あり、0.25オーバーサイズと0.5オーバーサイズがあるのはわかりますが、なぜかスタンダードAとスタンダードBがあるのです。むむ。Bてのが対策品かも？誰か知ってる人いませんかねえ。

あと、添加剤なんかでも、これ入れたら劇的におさまった！とかあればと思うんですが、いかんせん情報が少なすぎますよね。

ちなみに当方はIXL入れてみましたけど効果なしでした・・・