べれみのブログ一覧

Q1.ヘッドライトの黄ばみ等を落としたことはありますか？（あれば使用製品）
回答： ある。削ってウレタンクリア
Q2.使用するお車の駐車環境を教えてください（車庫・屋根のみ・露天）
回答：露天
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7月3日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


■この1年でこんな整備をしました！


■愛車のイイね！数（2023年07月05日時点）
19イイね！

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言


＞＞愛車プロフィールはこちら

Q1. コーティング施工頻度は？（A:週1以上 B:月1以上 C:月1未満）
回答： C
Q2. 重視するのはどちら？（A:露天駐車での耐久・防汚 B:洗車後の耐久）
回答：B
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愛車登録してないのでブログに書いておきます。
長男向けに手に入れたGE6フィット、走行距離も少なく13年落ちとは思えないクオリティなんですが、いかんせん装備が何もなくそっけない。


CDカーステ付きで、充分と言えば充分なんですがちょっと殺風景だなと思い、前から気になってたアリエクにあるディスプレイオーディオに変えてみようと思い立ちました。
探してみると、2DINサイズだけでなく、フィット用はパネル付きで巨大画面のものがあるではないですか。
何種類も出てる中からこれを選択

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Androidのバージョンが一番新しく、かつ安いものを、またメモリ2GBだとしんどいようなので4GBのものをチョイスしました。送料込みで139.5ドル。

発送されるまでは早いのに、中国国内でいつものように数日止まり、また国内に入ってからも通関まで10日放置されましたが、無事到着しました。
これまたいつものようにガムテープでぐるぐる巻きの梱包を開けると、最低限のクッションが入ってました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/361482/nanisiteru/71088543/detail.aspx

ホンダのオーディオハーネス、ホンダじゃない何かのハーネスやらバックカメラもついてます。
説明書はないのですが、ハーネスは刺さるところにしか刺さらないので何とかなるでしょう。
バックカメラは取り付け場所と加工が必要かが判断つかないので、配線だけ通しておきます。
本体からバック線も必要かもしれないのでケーブルは延長しておきます。
GPSはケーブルが少し短いので、助手席側に設置して、ピラーカバー剥がしてグローブボックスの後ろを通しておきます。
USBコネクタはシガライターの後ろの隙間から外に出しておきます。
付属のパネルにクリップと空調の吹き出し口、ハザードスイッチを移植してバンバンして取り付けて完了です。




説明書ない中で、日本語設定、ラジオの国設定、マップのデフォルトアプリをGoogleMapに変えたりできれば完了です。
所詮はAndroidが動いている、と思えばそんなに難しくありません。
CarplayはiPhoneをケーブル接続すれば、Carlinkというアプリが立ち上がり動きます。が、必要かどうかはちょっとまだわかりません。
使える機能があまりないからです。

何シテルでも上げてましたが、ラジオアプリでAMラジオが行方不明です。
設定にも特になく、セラーに問い合わせ中です。



すでにcarplay使用中に再起動しています。メモリがまだ足りないのか、ナビ表示が重すぎるのか…

今シーズン初めから悩んでいた除雪機の不具合ですが、ホンダ部品販売さんに行って部品の調達ができたので、バラしてみてようやく原因がわかりました。



とりあえず樹脂カバーをボルト5本外してはがします。
オーガのフィンの後ろにボルト6本あるので全部外せばオーガは抜けてきます。


こんな感じでオーガクラッチがあらわになります。
クラッチディスクからのカスだらけです。


オーガ側もクラッチディスクのフェージングが削れたカスがこびりついています。



先端のボルトをインパクトなどで外し、手で引き抜けばオーガクラッチは抜けます。
レリーズベアリングはガラガラいっててもうだめです。
ブレーキシューも剥がれています(後述)


クラッチユニットを抜いてみて発覚したのですが…クラッチレバーがぴくりとも動きません。クラッチレバーが引っ張られた状態、つまりクラッチがつながった状態でレバーが固着してしまったようです。ではなぜたまに動作が復活したり、負荷がかかると雪が飛ばなくなったりしていたのか。
クラッチディスクを分解してみると…

とにかくバラバラです。クラッチディスクとフェージングが分離しています。


上が新品、下が組み込まれていたものです。


クラッチスプリングはへたってなさそうでしたが、一応交換します。


クラッチユニットの後ろ側に、クラッチを切った時にブレーキがかかるようにブレーキシューが貼り付けてあったのですが、剥がれてしまっていました。この部品は想定外だったので再発注しました。

【原因の考察】
オーガと本体の間にOリングが入っているのですが、劣化して細くなり中に水が混入、クラッチレバーが錆びついて動かなくなっていたようです。今回はOリングは調達しなかったので、シーラー入れておきました。
フェージングが剥がれたのはそのせいなのか、負荷のかけすぎなのかは不明です。