べれみのブログ一覧

なんだかんだ使ってたんですけどね。

ふと気になってよくよくみたら…


えっsnap-on


1986年製すかね…

2月10日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

パッキンが製廃でディーラーに代替品を探しに行こうと思いながらなかなかタイミングがなくそのまま放置していて、今なんとなく皆様の燃料ポンプ交換の記事を読んでいたら、

42025AE000→42025AE110と番号が変わっているようなので再度モノタロウで検索すると

〜取り扱い終了〜

なんやねん！

Amazonでなんとなく見つけたけど倍以上するなぁ。

おそらく同年代のインプとか全部同じだと思うんだけど、どなたかご存知の方いらっしゃらないかな(ぼそ


スバル レガシー(BE,BH)フュエルポンプパッキング https://www.amazon.co.jp/dp/B07K65HKYZ/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_FMM5G3RDZQSF0AA205Z2

譲り受けてからずっとリコイルでエンジン始動していたのですが、思い立ってついにバッテリーを購入して新品に交換してみました。


台湾ユアサのYTX12-BS
Yahooショッピングで6800円で購入。
希硫酸別添となります。
軽のバッテリーより高い笑


バッテリー液注入口、開けっぱなしになって届きます。



希硫酸の入った容器についている蓋(後からバッテリー注入口の蓋になります)を外して、アルミシールついたまま逆さにして押し込むだけです。
注入後1時間くらい放置して、蓋を閉めます。

シューターを外して、ボディカバーを外し、バッテリーを交換します。端子のボルトは付属している新しいものに交換して完了。

初めてセルでエンジンがかかり、なんでもっと早くやらなかったのかと思うくらい楽。

オイル交換しなきゃと思って数年経って、なんだか調子も悪いので諦めてとりあえずオイル交換だけでもしようと重い腰をあげました。

前回見た時もそうだったのですが、ドレンがどれかわからない。
何気なく検索したらHONDAのサイトにPDFが置いてあるじゃないですか。




いかにも保管してあったものをPDFにしました的な…助かります。

開いて行くと




しっかりオイル交換のページもありました。やったー

しかしわかりづらい。



これか…




仕方ないので木端の上に本体を乗っけて、ここからオイルを抜きました。

0.6リットルの規定量のうち、0.2くらいしかでてきませんでした…

どうにかオイルを入れて、長年の懸案事項をクリア。

なんという静かさ、そしてスムーズなアイドリングと吹け上がり。

さっさとやればよかった。