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愛車プロフィール
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通勤、キャンプ、林道走破、雪遊び用です。
この車格で2.0は物足りませんが、普段使いでは問題なく頑張ってくれてます。
初回車検で走行距離10万kmオーバーで反省。
25万kmまで持ちこたえてほしい。
今までの記録
フロントエアロ取付け
タイヤホイール交換
キャリアベース取付け
デイライト増設
リアリフレクターライト取付け
ウインカーバルブ交換
バックランプバルブ交換
ホーン交換
リアガラスフルスモーク貼付
テールランプスモーク貼付
社外リアガーニッシュ取付け
マッドガード取付け
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グレード
アドベンチャー_4WD(CVT_2.0)
ボディーカラー
その他
所有形態
現在所有(メイン)
所有期間
2021/03/05 ~
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「パワー不足を積載量で補う車
http://cvw.jp/b/3615738/47526329/
」
何シテル?
02/12 00:34
えいちわい
ホームは飛騨。 できる範囲でパーツをちょこちょこ後付けしてます。 冬は塩カルに悩まされながら過ごしてます。 よろしくお願いします。
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通勤、キャンプ、林道走破、雪遊び用です。 この車格で2.0は物足りませんが、普段使いでは ...
ホンダ オデッセイ
0歳児の子どもと義両親を乗せるために中古で購入。 以前実家がRA型を所有していたため、久 ...
トヨタ C-HR
社会人1年目に買った車。 コロナ禍真っ只中でガソリン価格も安く、ハイブリッドだったため遠 ...
スズキ パレットSW
妻が通勤で使っていて、産休に入ってからは私の通勤車になりましたが、オデッセイ購入時に保険 ...
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