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RB30NAの"サンマさん(3MA3)" [ヤマハ TZR250]

整備手帳

作業日：2024年7月14日

エンジンオイルレベルゲージ修理

Item: エンジンオイルレベルゲージ修理
Author: RB30NA

エンジンオイルがかなり少なくなっても警告灯が点灯しない事に気が付きました。
ニュートラル時に点灯するのは、ヤマハの仕様らしく球切れチェックでしょう。

1速にしてレベルゲージをオイルタンクから引き出しても警告灯は、点灯しません。
レベルゲージの構造を考えると
・フロートスイッチが固着して接点まで移動しない
・接点の接触不良
これのどちらか又は両方が原因かと思います。

取外してみます。
フロートスイッチが黒い樹脂内なので様子が良く分かりません。
しかし、上下逆さまにしたり振ったりしても無音。(;^_^A
フロートが動いていない様子です。

フロートスイッチが入っている黒い樹脂には、上下に小さな穴が開いています。
この穴でフロート感度を調整しているのでしょう。
この穴2箇所からパーツクリーナーを大量噴射！
振るとカタカタ音がする様になりました。
フロート固着解消！

しかし、警告灯点灯せずです。(T_T
接点にも問題が有る様です。
配線図から黒と黒/赤線の導通をチェックするとフロート位置に関わらず∞Ωです。
接点の接触不良が濃厚ですが何せ樹脂ケース内、ヤスリ等で磨くのは無理！

そこで、パーツクリーナーを噴射した穴2箇所から接点復活スプレーを噴射して地道にフロートをカシャカシャして回復を試みます。
すると徐々に導通が回復して最終的に1Ω以下になりました。

カプラーを接続して動作確認。
正常に警告灯が点灯する様になりました。ヨカッタ～。
エンジンの生命線なので、これで安心して運転出来ます。

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何シテル？ 05/10 19:39

RB30NAです。青空ガレージでDIY修理・チューニングを楽しんでます。古いクルマを現在の技術で改造するのが大好きです。

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