WORK WORK EMOTION ZR10 16インチ 5.5J  

RSRのダウンサスにて車高を前後共15mmダウンしました。こうなるとホイールが大分引っ込んでいるのが気になりだし……。車高ダウンをお願いした整備工場の社長にも唆されホイール交換を決意。色々検討してボルクレーシングのTE37とワークエモーションのTR-7のどちらかにしようと決定。TE37なら前5.5J後6Jで純正タイヤ流用して前後ほぼツライチになると傾きましたが納期がかなり掛かるとの事で断念。今回はワークのTR-7にと思ったところにメルカリで使用半年の超美品のワークエモーションZR10(センターキャップ付)を発見し衝動的にポチ。運命の出会いかな？
TE37はタイヤ交換時期にその気になったら……ですね。
純正エクスプレイホイールが約8kg(実測)でZR10が約6kg弱(推定)なので分かり易く蹴り出しが軽く加速も良くなりました。
燃費もリッター当たり2kmほど伸びました。