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coba5555の愛車 [日産 デュアリス]

整備手帳

作業日:2012年7月13日

テールライトをカスタムする!〜配線編 vol.1〜

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
さて、今回は配線関連とちょいとした工夫を。

カラ戻しまでにはまだ何かとやりたい事や 思い通りにならない事が(汗

しかし、久々の大量配線。
仕事合間に少しずつですが酒もタバコも吸わずに没頭してます(やり出すと寝れないんだよなぁ  汗)
2
先ずはファイバー分です。

アウター側は3連で両端×5列×2個=60発(汗
ファイバー断面合わせで一つずつ角度を付けて空中配線しています。

3連1セットでCRD183で制御。
3
こちらはバックドア側(インナー側)です。

サイズ的にこちらは2連で片側照射。反対側はミラーシートで反射効果で発光効率を上げています。
4
仮点灯するとこんな感じです。

スリット部のマスキングがやや粗いなぁ(涙
近くで見られると少々お恥ずかしい仕上りになりそうです(滝汗
5
メガマルチプロジェクターブレーキランプ。

本来のウェッヂソケット用の配線方法は取らないでダイレクト配線しています。
10ミリの砲弾LEDの焦点とレンズの焦点との兼ね合いで硬質スポンジにLEDを刺して裏側に基盤を付け、CRDを抱いて配線完了(まぁ細かい作業でした 汗)
6
インナー側はほぼ水がかからないと思われますが 念のためウェッヂソケットを加工してカバーとしています。

7ユニットをプラスマイナス共に渡り配線をしましたので きれいなんだか汚いのかわかりませんが、これが一番まとめやすかったですし まぁ見えない部分ですので確実に通電する方法として施工しています。
7
トリプルプロジェクターウインカー。

こちらもブレーキと同様にスポンジ作戦(笑

今回は配線方法に随分苦労しております(涙
8
さて、ウインカーユニットの固定ですが 訳あって(vol.2に詳細を)ハウジング側に固定するのではなく レンズ側にダイレクトに固定する事にしました。

固定においては 角度などを調整しながらホットボンドで固定しています。

いらぬ色気を出した為に とっても面倒な事にはなったのですが その効果はなかなか自己満足に浸れるモノに(喜


では、飽きずにvol.2を見て頂けたら幸いです。。。。。。

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この記事へのコメント

2012年7月14日 10:42
おはようございます。

やっと追いつきました(大汗

まずは配線作業お疲れ様です!お気持ちお察しします(笑

やはり仕様上,空中配線は必須になってしまいますよね~。

しかし、メチャメチャ丁寧で綺麗な空中配線です(驚 

3mmの砲弾型をこんな風に3つ密に並列に半田付けできるテクニック、cobaさんにとっては当たり前かもしれませんが、感嘆しきりです。

しかし面白そうで本当に羨ましい…。

続きを拝見いたします。 
コメントへの返答
2012年7月14日 11:56
どもです(喜

私の施工では この空中配線が基本みたいなものですが(笑)毎度 どの様にLEDの足をレイアウトするか、どこに配線をするかを悩むのが一番時間を費やしますね(汗

いやいや とても丁寧とは言えません(恥
見た目は悪いですが、ショートトラブルだけはしない様にしている程度で まぁ見えない部分はざっくりとです(笑

最近は呑みにも出ずに ユニットを譲って頂いた事に感謝しつつ 睡眠時間を犠牲にして(喜んで)施工しています。

お仕事がお忙しいかとは思いますが、是非新作をUPしてください。

心から楽しみにしていますね。

2012年7月14日 22:14
こんばんは!

個人的には待ちに待った配線のup、嬉しい限りです。
見事な空中配線、LEDも素子からのオリジナルソケット大量生産と見どころ満載でサイコーです。

特に3連×5列の列と列の間に 丁度 +線と -線がセットされて列が埋まり機能する。
構想通りに実物を成せるテクには、脱帽です。

おおぉ~ 今回も2部作のようですね。(嬉
さっそく続きを拝見させて頂きます。
コメントへの返答
2012年7月15日 0:20
どもです。

毎度の空中配線ですが 懐が狭い事や塗装下への取り付けなど久々に細かい作業(オヤジには辛い)でした(笑

既成のソケットなどそのまま使えると嬉しいのですが本来の使い方と違う事から不要な細工が必要になっていますが まぁこれが楽しみなんですよね(喜

ライトの方は如何ですか?
そちらも完成報告が楽しみです。

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何シテル?   10/17 21:42
どもです。 '08年1月14に納車、8年目に突入してしまいました。 実用性より見た目に重点した弄りばかりですが 呆れず見て頂けたら幸いです。
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