DE〇SOとN〇Kﾌﾟﾗｸﾞの比較(但し弄ったmyｽﾄでの話し!!)※あくまでも客観的ですｗ(笑)

今はDE〇SOを使ってますが、N〇Kはどうかな…
って思って同じ7番手のセミチューニングプラグ
IRIWAY7を買ってみました。

DE〇SOのVK22Gはよい感じで焼けてます。

VK22G～IRIWAY7交換後レポｗ！


うーん…。
IRIWAYはHKSとは違いました。(汗)
使った感じ普通です。
(良くも悪くも無い…)
古いHKS(NGK製)の方がいいです♪

HKSはNGKの赤箱(本当のﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾗｸﾞ)を使ってるみたいですね…。
失敗… OTZ

っで、DE〇SOに戻しました。

VK22Gの方が
レスポンス感やトルク感が良かったので！
(大爆)


去年より
アイドリングが普通(ビッグスロットル交換時より)になったので、コンピューターが学習しちゃったのかなぁ…？
去年みたいな感じにはなりません…。

ってか、距離が距離なのでエンジンがヘタって来たみたいですね…。
まぁ、仕方ないですね。(T_T)

あきらめが肝心！
(笑)


※
あくまでも自分の弄ったmyｽﾄの私的感覚です。
プラグはその時の状態で違います。

ただ…
今のDE〇SO…
侮れないです。
f^_^;

※追記(9月1日)

IRIWAY7が勿体無いので、何気なくイタズラ半分にギャップ調整して見ましたｗ♪
考えて見ればHKSも弄ってましたから！(笑)

ちなみに
0.8mmから0.75mmにですけど…。(汗)

たった0.05mmですが、レスポンス感がアップしましたよ♪
ひょっとしたら
0.7mmでもいいかも知れませんねぇ！
(笑)

あっ！
ちなみに、今回VK22GからIRIWAY7に替えた理由は…


出だしの
レスポンス感とトルク感はいいんですけど…

本当にたまにですが、
失火(かぶった感じが)してるみたいだったのと、アクセルOFFの時に未燃焼ガスがマフラー内で爆発(アフターファイヤー)するのが多かったので…。

しばらくは、ギャップ調整したIRIWAY7を使って見ます。

レポはまた追記って事でｗ♪
(笑)

※更に追記(9月15日)

ギャップ調整したIRIWAY7ですが、レスポンス感もよく良い焼け方です。
マフラー内の爆発(アフターファイヤー)も少ないし、安定してます。

うーん…。
一長一短ですねぇ…。

安定と高回転を求めるなら
N〇Kﾌﾟﾗｸﾞ

出だしのレスポンス感･トルク感を取るなら
DE〇SOﾌﾟﾗｸﾞ

って感じになりました。
※(あくまでも私感です。)

通勤などのアクセル軽踏みで、回さずに燃費重視運転なら
DE〇SOで！
ギュン×２ｗ♪に回すならN〇Kかな…。

ってな感じで今はDE〇SOに戻しましたｗ♪

N〇Kﾌﾟﾗｸﾞは回す時に使いますねぇ。