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愛車プロフィール
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カプチーノがデビューした91年の12月に新車で購入。現在までにフレーム修正が必要な事故が2回、タイベル切れでのエンジンブローが1回、水没によるウォーターハンマーでのエンジンブローが1回というハードな経歴を持つクルマです。
現在も3年前にあったもらい事故により不動の状態。とはいえ事故により大破したフロントのフレームセクションの修理は完全に終了しています。どうせなら大規模なリフレッシュをしようかと思い、レストアを実行予定。現在部品を取り外し、ホワイトボディ化している途中となってます。
型式
EA11R
所有形態
現在所有(メイン)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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イバガレとはガレージとして借りている倉庫の愛称。そこでスズキ・カプチーノやHA11Sアルトをベースにした軽耐久車両をいじって楽しんでおります。
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カプチーノがデビューした91年の12月に新車で購入。現在までにフレーム修正が必要な事故 ...
スズキ アルト
2007年にマレーシアで開催されたK4GPセパン24時間耐久用にイバガレで制作し、その製 ...
スズキ カプチーノ
2号機です。 2005年6月から乗ってます。 譲り受けた時は、約1年不動放置にして ...
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