ボッチデイダラのブログ一覧

ときおり、ふと思うのが
・プレマシー
・エディックス
・XV
・キザシ
上記の車種は日本のメーカーなのに海外でMTモデルがあったものです。
特にプレマシーは色々とつぶしが効きつつハンドリングも良好だったとかで家人がフリードに乗っているものの
私がプレマシーで家人は軽自動車と言う構成も可能でした。

6名乗車を考えなければ路面を選ばないXVも大変好ましい。
外観デザインではキザシがとても好き。

米国滞在中はXVを選択する事も出来ましたが高価だったのと、フォーカスに乗りたかったので機会を逃しましたが
今でも少し悔やんでいます。

ちなみにマトリクス(ポンティアック バイブ)もアリだったなと思ったり。

めっきりMTモデルが減っていますが、いま乗っているスイフトスポーツの次に乗る車がどうなるのか不安です。
とりあえず体力のあるトヨタがベーシックなMTモデルをラインナップに残してくれることを期待します。

残業続きで疲れている時にクルコンを使います。

クルコン、あまり使う質ではないのですが疲れているとつい速度の上下が大きくなりがち。
そこでクルコンを自身の決めた最低速度で設定し、そこからアクセルを少し開けて運転するようにするとサグ(微妙な上り坂)でうっかりの速度低下を防げます。
例えばクルコンは90km/h設定で自身は95km/hを維持するつもり。

こんな使い方が正かは置いておきまして疲れてアクセル操作が繊細ではない時に便利。

クルコンで特に嫌な、高速道路の下りで速度が上がりすぎてブレーキ操作されてしまうのもある程度防げるので精神面で楽です。

職場の方とプチツーリングに行こうと準備をしていたら気付きました。
リアのウインカーステーが折れてます…
昨年は左側、今年は右側。
もう15年ほど乗っているので経年劣化です。

ここでLEDウインカーにするのも有りかもしれませんが高いのでディーラーに純正部品の注文をしました。

さていつ直るのか…