平日はほとんど乗らなくて週末のみ乗車。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換して1年後の車検時「ﾊﾞｯﾃﾘｰがかなり弱ってる」と言われ
ﾚｳﾞｫｰｸﾞの充電制御調べてます。
電圧はｼｶﾞｰｿｹｯﾄから引っ張ってﾃﾞｰﾀﾛｶﾞｰで取ってます。
PCが必要なのでｲﾝﾊﾞｰﾀｰをｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙｿｹｯﾄから。
調べたらｼｶﾞｰｿｹｯﾄは10A、ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙｿｹｯﾄは20Aのﾋｭｰｽﾞ付いてるようです。
いつものﾄﾞﾗｲﾌﾞｺｰｽ40分をIﾓｰﾄﾞ走行で2日連続調べてみました。
なんか私のﾚｳﾞｫｰｸﾞはあまり充電制御してないようで…_(:3 」∠)_
ｻﾝﾌﾟﾘﾝｸﾞﾚｰﾄは1回/sec
YouTubeや他の人の見るとｶﾞｸｶﾞｸなってるんですが
私のは14.3V付近…。5回/secもやってみたけどほとんど変わらない。
ｲﾝﾊﾞｰﾀｰ使ってるからですかね(･ω･?)
ﾉｰﾄPCのﾊﾞｯﾃﾘｰが弱ってて10分だけ
ｲﾝﾊﾞｰﾀｰのｽｲｯﾁOFFしてみましたがあまり変化なかったです。
今後の検討
ｲﾝﾊﾞｰﾀｰ使ってたから充電制御に入らなかったのか(･ω･?)
車両のﾊﾞｯﾃﾘｰが弱ってるから充電制御に入らないのか(･ω･?)
(ﾃｽﾄ日10℃)外気温とかも関係あるのか(･ω･?)
とりあえずｵﾙﾀﾈｰﾀｰはずっと充電してました_(:3 」∠)_
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Posted at
2024/03/12 22:05:18
