フォレスタんのブログ一覧

●変更内容:
Michelin CrossClimate 3
リアスタビライザー交換
リアメンバーボルト交換
アライメント調整
Fキャンバー −0.8°
Fトー 0
Rキャンバー −1.2°
Rトー 0.05°イン
初回セッティング
●空気圧 F280 / R250 kPa
帰省を兼ね、大阪－四国横断～大分～熊本～福岡を長距離走行。高速道路、峠、ワインディングまで走った結果、
高速安定性 ◎
コーナリング ◎
峠・ワインディング ◎
操作に対して素直に反応
車体が意図した通りに動く
と、走行性能は非常に好印象。
一方、F280 kPaでは突き上げが硬い印象があった。
●空気圧変更
270/250も試したかったが、次の長距離走行が当分ないため、F265 / R250 kPaまで下げて確認。
大阪－福井県越前町まで行き高速＋帰り湖西ルートを含む往復約400kmを走行した結果、
明確に改善。
硬さが取れた一方、高速安定性やコーナリング性能は十分維持できた。
●結論
今回の一連の変更で、Forester SK5は
「しっかり走れるのに、長距離でも快適」
という狙った方向に仕上がった。
現時点では、F265 / R250 kPaをベストバランスとして採用。
リアスタビ、メンバーボルト、アライメント、タイヤ、空気圧まで合わせ込んだことで、単なるパーツ交換ではなく、車全体として意図した走りに近づいたと感じる。

雨の滴るフォレスター
洗車効果で良く撥水してるᵔᵕᵔ

⁡最近はプロ洗車連続でお願いしてたので⁡今日は洗車場でセルフ洗車。⁡
⁡純水使えないので精製水で拭きあげ。仕上げはコメリクルザードの簡単ワックススプレー✨とガラコ⁡。⁡
⁡すぐに花粉来るけどやらないと更に酷くなるし。⁡
⁡先週はガラスコーティング手直し再施工もしてもらったので大事にしなきゃ‼️

今月も純水手洗い洗車、GSでお願いしました🚗³₃2195円也。
コーティング問題はさておき、大分汚れが気になってきた。今月末のガラスコーティングのメンテナンス洗車は専門店にお願い予定😊

#コーティング
#ガラスコーティング
時間が経つとどんどん劣化するガラスコーティング？
表面ザラつき、虹色、斑、要らんとこへの付着。ボロボロ😭
怒りよりメンタルダメージが大きい🥲︎
補修できるかな。
2台前の車は、ノーメンテで13年乗ってました。
7年くらいから塗装劣化始まり13年下取り時はボンネット、ルーフはかなり塗装剥げ。
その反省で1台前は購入時ディーラーコーティング、更に3年後追いコーティングで都合7年綺麗でした。

今回は新車購入1年9ヶ月、満を持してガラスコーティング。
パッと見、綺麗でツルテカで、ダークグレーの色が更に深みが増し喜んでました。
ただ、光の加減で濃淡斑はあるは、樹脂部、モールド部分との段差やドアミラーつけ根にはコーティング乗ってないわ、ザラつきはあるは。梨地樹脂に付着も。2回修正してもシワ発生。専門店の実力ってこんなもん？

かれこれ5～6年の付き合いになるショップだけに裏切られた感が強く、やり直ししても悪化といい訳だけなので、残念ながら縁切り。ショップ名書かないのは せめてもの武士の情け。

元々洗車と犠牲被膜、トップコートが得意。一応磨きもプロらしい。
しかし　分不相応にガラスコーティングを初めて始めて、よりによって私が練習後の営業コーティング一人目。人柱でしたとさ。
くー

ショップ選びは慎重に。
SNSで如何に立派なこと書いてても実力とは別もん。
所詮評論家活動。大手kpやディーラーコーティングを散々馬鹿にした投稿やyoutubeでの発言。天に唾かけるような実力のショップでした。