エンジンルームから車内への通線

通線に関して情報が少ないのでアップします。

黄色い配線通しがバルクヘッドに刺さっていますが、そこが通せる場所です。
純正グロメット（赤いコードの途中にあるヤツです）がハマってます。それを外し、先の尖っているもので一気にぶっ刺せば室内側のカーペットも貫通します。
その後に配線通しを刺しています。

グロメットは配線の束に隠れて見つかりづらかったです。
4Gの太さまではいけそうです。
今回は8Gです。

水浸入防止にコーキングを。

こんな感じです。

ステアリングコラムと空調ボックスの中間辺りです。

通線して何がしたかったのかというと、ACC電源を作りたかったためです。
前車の2sq純正配線からACCを取っていたのですが、色々と電装品を付けていたら、最近付けた保険屋のドラレコが再起動を繰り返しになり、シガーソケットから取り直した経験があったので、バッ直電源からリレーを使いACC電源を作りました。
アースも引いたので、ここから「ACC」「常時電源」「アース」の3本に接続出来ます。
ヒューズボックスもしくはグローブボックス奥に置こうかと思いましたが、実車を見たら無理なので、助手席下に置きました。

すでに保険屋ドラレコ、前後ドラレコに使用しています。

エンジンルーム側の端はバッテリーのプラスへ（バッテリーの手前でヒューズをかまします）
各電装品にヒューズは付いていますが、安全対策です。
画像はまだ接続されていません。
カバーを外すと設置に丁度良い場所がありました。