アイサイトXで楽に安心してどこにでも行けます。 この車で息子とキャンプやスキーに行くほか、モータースポーツ（オートテストやジムカーナ）を楽しんでます。スイフトや86、ロードスターなどと違いモータースポーツ界隈ではまず見ない車なので会場MCに車名を覚えてもらえないことがあります（笑） 第一印象。0 ...

S:HEV購入のため売却したので、過去のクルマになったクロストレックFF（マイルドハイブリッド）です。 東京－名古屋間の高速走行でリッター24.3㎞を記録しました。（AWD、2.5LのS:HEVでここまで行くか興味があります） 令和５年6月に納車され乗っていました。

過去に乗ったクルマたち（その７）N-BOXカスタム。外車好きの妻と離婚しおカネが必要でプジョーは売却。こどもを引き取ったためやはり車が必要で中古で50万円で購入。走行距離は15万キロ。過走行車なのでがんばってエンジンのメンテナンスをしました。次のスバルクロストレックまでのつなぎの車。

過去に乗った車たち（その６）2008年プジョー2008　1.2（ツーペダルMT）。排気量が僅か1.2Lで超非力、ミッションはロボットMT。乗り始めた最初はこのミッションを楽しんでましたが、シフトアップのタイムラグが路線バスレベル。こんな車日本で売れるわけがないと購入を後悔しました。でも初めてのシー ...

過去に乗った車たち（その５）ルノーカングー1600（観音開き）。結婚し子供ができたので、ベビーカーがそのまま積めるこの車にしました。 スターターギアのかみ合いが悪く、エンジンスタートが出来ず修理（保証内）ということがありました。ミッションが個性的で、アクセルを緩めると日本車の様に空走せず、ギアダウ ...

過去に乗った車たち（その４）1992年中古マツダＭＰＶ2500ディーゼルターボ4WD。7人乗り。中古で250万円でした。これで仲間たちとスキーに行きました。

過去に乗ったクルマたち（その３）1988年、ランサーGSR1600ターボです。まだエアコンが標準でない時代で量販店で後付けしました。確か145馬力、トルク20Kg。１速で引っ張るとホイルスピンしそうになりました。後ほど三菱のリコール隠しが発覚しましたが、今思えばウインカーのリレーの付け根が破断しウ ...

過去に乗ったクルマたち（その２）1986年頃 三菱ミラージュⅡ 和製プジョーと言われた車。 これも叔父から譲っていただいた車で、日本初のFFターボ車という車でした。ターボラグがとても長かった。譲り受けて間もなく、4気筒のうち１気筒が爆発しなくなり、原因はピストンリングの摩耗によるもので、修理（エン ...

過去に乗ったクルマたち（その１）1984年頃 三菱ミラージュ初代 さすがに撮った写真は残っていません。 叔父から18万キロ走行したものを譲っていただきました。譲りうけて間もなく、クラッチが滑りはじめ交換しました。ラジオはまだボタンをグイっと押し込むタイプでした。エアコンは付いてなかったと思います。