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やっと本国から部品届きました。
早速修理していただき外した部品の哀れな姿となります、ぐちゃぐちゃで欠けてたり、砕けたり、まだまだありました、
交換して走れるようになりましたが、ナックルまで外しての作業の為にアライメント後日調整となりました。
車検も近いためアライメント調整後すぐに車検となります。
外したハブナット側の回りに亀裂らしき怪しく入っていました。　
ボルトが2本ネジ切れた時に負荷がかかり入ったのか、他の原因か？
車検出す前に全部点検してもらうことになりました。
今現在の進行状況となります。

確認していただきました。
ハブは欠け破損
サイドブレーキは粉々
ディスクブレーキの裏側
残ったサイドブレーキワイヤー
となってました

右後ろの破損

5穴中　2穴ナットネジ切れ 1穴裏側のナット部が無くなりネジ締められない とりあえずネジ切れて埋まっているネジをどうにか1ヵ所だけ取ることが出来て3ヶ所だけでホイール固定して ゆっくり走れば自走できるまで修理して完了

少し走りだして道路でいきなり右後ろフルロックしタイヤから白煙、 場所ごとでガキガキと何かが挟まりタイヤロックしてるみたいで、 もしかしたら、考えたのが1穴だけネジ無くなってたのが中で噛んだ可能性が高いかなと思い、とりあえず自走まではできないので、少しだけ一回りだけづつなら前後できるのでどうにか待避出きる場所まで移動できましたが、サイドブレーキも破壊したらしくサイドブレーキロックしなくなりました。 その後は保険会社のロードアシストに連絡しレッカー手配、何だかんだで3時間半待ってレッカー到着、

車載された後に置いてあった場所に破壊した部品が落ちていまて回収し、いつもお世話になっている車店に預けるところまでできました。

私なりに調べた場所だと、多分アスクルシャフト部分にサイドブレーキ部分となるでしょう。

今年も茂原初走行に行ってきました。

前日の雪☃️の影響も無く路面は濡れてるだけで問題なく茂原までいけました、しかも木更津東から舞鶴間は綺麗な雪景色となっていました。

もちろん目倉状態で適当に連写してるので、良さそうな1枚のせます。

初走行は新規の方も含めて２０台は来てました、いつものようにORIGAMI JDM に化粧し出陣

走行枠は少し混み気味で、タイヤもかなり減っている状態でしたが、どうにか49"896でました。

本日一番はスイスポガチ車で47"でてました。

レスポンスが凄い、

茂原ツインサーキットでは軽量級にFFは強いですね。

今年の正月はサーキットの食堂で豚汁が振る舞われ、いただいてきました。

まずまずの走り初めとなりました。

茂原マスターズに参加してきました
去年は参加出来なかったので今回はどのようなバトルになるのでしょうか。
着いてそうそうにORIGAMI JDM に化粧して準備完了　　
各クラスに2～5人と混戦
ふたを開けると今回は凄すぎて、46"台や47"台とマスターズは猛者の集まりで恥ずかしい
私のクラスは2人だったためにガチンコ勝負となりました。
相手は86にターボ載せ、どんがらで運転席だけにロールバーのガチ車でした。
ノーマル市販車でどこまで食いついていけるかです。
タイムアタックは2本有り、1本目午前は少しだけ私が速く、2本目の午後には相手が速く、しかも午前私が出したタイムより0.04速かったために負けてしまいました。　
来年、出場出来ればリベンジです。