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れーせんの愛車 [マツダ アクセラセダン]
初クーラント交換
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別のクーラントを入れるので簡単にフラッシングします。<br />
今回はRO装置を通った純水で2回、トラスコ中山の高純度精製水で3回フラッシングしました。<br />
プロピレングリコールのクーラントにするので、とにかく元のクーラントを薄めまくる為に多めにやりました。<br />
<br />
ラジエーターキャップの口に漏斗(今回はペットポトル)を突き刺して、溢れないようにチョロチョロ入れていきます。<br />
<br />
溢れる所まで来たら、アッパーホースを揉めば少しだけ冷却水が入っていきます。(今回はフラッシングなので何回も揉む必要はないと思います)<br />
少しだけ継ぎ足したら、ラジエーターキャップを閉めます。
別のクーラントを入れるので簡単にフラッシングします。
今回はRO装置を通った純水で2回、トラスコ中山の高純度精製水で3回フラッシングしました。
プロピレングリコールのクーラントにするので、とにかく元のクーラントを薄めまくる為に多めにやりました。

ラジエーターキャップの口に漏斗(今回はペットポトル)を突き刺して、溢れないようにチョロチョロ入れていきます。

溢れる所まで来たら、アッパーホースを揉めば少しだけ冷却水が入っていきます。(今回はフラッシングなので何回も揉む必要はないと思います)
少しだけ継ぎ足したら、ラジエーターキャップを閉めます。
カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 冷却水交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2026年01月17日

プロフィール

「実用性たっぷりの趣味カー http://cvw.jp/b/3624268/48661071/
何シテル?   09/17 23:31
ただのドライブ好き、車好きの貧乏社会人です。 完全にド素人で分からないことだらけなので色々教えていただけると嬉しいです!
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