Hになっちゃった（意味深）w

こんばんわ

意味深なタイトルから始まりますよ(笑)

KEYです


今日は朝～あちこち用事があったので外に

振り込みに行ったり、部品販売行ったりしてました。

ほいでお昼前に畑賀を越えてニーレックスへ。

途中、水温計を見ると、冷えが悪く真ん中より若干右にあります

？？？

まぁ大丈夫かと思い峠越えして、下りに入ると水温は冷えて行きました。

ニーレックスに着くと頼まれていた部品を渡しに。

先週の花火の事とか、明日の予定について談笑していました。

水温の冷えが悪かったことも、ココで話をしました。

元々、夏場にオーバーヒートしやすいという事は4年位前から話をしていて、K林さんも承知の上です。

現によくエンジンを停めてます(笑)

ヘッドガスケットも抜け気味ですし、水も本当に徐々に減るしね～




ほいで、お昼を台湾に決めて移動中それは起こりました。



んんん？？？(笑)

水温計がHに近づいています( ﾟ∀ﾟ)･;'.､

台湾ラーメンの駐車場に入ったところ、とうとうベリーホットへ(笑)

Hをさしてるばい( ;･`д･´)



あ、逝く・・・(ﾟДﾟ ≡ ﾟдﾟ)

と思ったところ、横に乗っていた常連さんからエアコンOFF。ヒーター全開。あとは窓全開と、エンジン停めて！との指示あり。

※後々調べましたけど、ヒーター全開はこういう時、正解みたいですね。これは知りませんでした(^_^;)


丁度良く駐車場が空いたので、車を停めてとりあえずクーリング。

K林さん達も合流しましたが、とりあえずご飯( ´ﾟωﾟ)･*;'.､

おなか一杯腹ごしらえ。


ほいで、車を購入して10年

初めて真夏のお昼に窓全開で峠を降りました(^_^;)

暑かったな～

下りは水温の上昇も穏やかでした。


とりあえずニーレックスに車を戻し、見てもらいました。

ほいで見つかったものがこれ





メインの冷却ファンモーターのカプラと、ハーネスカプラが焼けてます(;^ω^)

ファンモーターは完全に逝ってますね(^_^;)

バッ直するも音沙汰無し

あーあ。

仕方がないので、部品販売にTELし、本日2回目の部販へ





代車はK林さんの車です

6MT乗るの久々だったのと、マジカルだけの補強のNBも久々でしたね(´∀`∩

楽しかった☆


部品販売行って、新しいファンモーターを購入











モーター組み換え。差し替えです

ショートハーネスはメーカーにもない模様なので、注文。

K林さんにとりあえずの応急処置をしてもらいました。

(^ω^)

これでばっちり！

まぁ、よくよく考えるとメインファンが調子悪いのによく台湾ラーメンへの往復を出来たよなと(^_^;)

恐ろしい事をしてたなと。。

純正水温計（改）の動きがおかしかったので、もしかしたらと思っていましたが

気にかけていて正解でしたね。



こうならなくてよかった。





裏を返せば、15年間もよく持ったなと。

お疲れさま。メインファン君

一応エンジンオイルを見てみても、クーラントが混じった感じではないですし、エンジンの調子がすこぶる悪い感じでもないので大丈夫でしょう。


※K林さん達に聞いたのと、ニーレックスでの作業の見学でよくわかっていますが、ロードスターのNA/NBのラジエーターのメインファンモーターのカプラは溶損しやすいです。

壊れたら即、オーバーヒートにつながる為、皆さんもお気を付けて。

連休前、キモを冷やしましたが、まぁ運よく助かりました。


エンジンには徐々にダメージが蓄積されていることでしょうが、

次なる希望もありますし



気を取り直して前を向きましょう。


人も車もオーバーヒートしそうなほど暑かった今日一日。

古い車は大変だなとしみじみ思いましたわ∑(*´∀`*)



P.S

〇あ、オーナーは元々Hですから(笑)