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2014年10月05日 イイね!

通過点に過ぎないけど(*´σー`)

通過点に過ぎないけど(*´σー`)こんばんわ。

ウチの車と付き合って、8年。

単独で10万㎞運転へ入りました

KEYです


8年前の2006年、会社入社すると同時に車を探し始めて、半年で車を購入。

3万㎞でした



本日畑賀峠を下ってニーレックスの駐車場で13万㎞へ到達しました。

ちょいと車を停めてパチリ。


2009年に5万㎞で地元の阿蘇で事故ったり



正直くじけそうになりましたが、直すことを決意。


無事戻ってきてくれました。


オーナーも車も事故者(車)です

頭は子供の頃の事故で2回バッサリ切ってるし、足の骨も折ってますwww



こうなったら、価値がなくなるまで付き合おうと、ストライプを入れたり(笑)



この辺(2010年)からタガが外れて、あちこちにミーティングに出かけたり(中部・軽井沢・OASIS・ジャンボリー・清里)、九州を走破したり、アニメの聖地巡礼に出かけたり(氷菓・はがない)、頭文字Dの聖地巡礼で全エリアを制覇したり(笑)

お世話になりっぱなしだよ。

ほんとにありがとう。



峠を抜けて立ち寄ったソレイユの駐車場で車内のオーディオからたまたま流れ始めた「39」

車との歩みを思い出して

普段泣かないウチの涙腺が崩壊しそうになりました(^▽^;)

泣きませんでしたがね


最後に泣いたのっていつだろうな。。。


湿っぽくなりましたが、まだまだこの車とは付き合っていきます。

13万㎞通過しましたが、20万㎞と30周年が取り合えずの今の所の目標です

実家にいる家族には悪いですが、車が中心な生活は変わりそうにありません。

ごめんね。



「39」

作詞:DECO*27
作曲:sasakure.UK
編曲:sasakure.UK&DECO*27
唄:初音ミク

一部歌詞抜粋



君に出会って みんな出会って
”アタシ”であって良かったよ
何回言ったって足りないよ
声に出して 39(サンキュー)
あれ、なんだかアタシの名前みたい(笑)
今日もありがとう



跳ねる音粒 描いていく筆先
奏でて踊って 生まれてく輪の中で
泣きたくなること たくさんあったよ
でも、笑ってばかりだったな



明日だって この先だって
アタシはずっと
ここにいる
なんかあったら聴きに来てよ 歌うよ
何度だって


「はじめまして」も
はたまた
「久しぶり」も
みんなありがとう





今後とも、宜しく




P.S
○まだまだ通過点
○何回言ったって足りないよ
○サンキュー
Posted at 2014/10/05 22:43:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2014年10月05日 イイね!

週末はニーレックス(いつものことですがwww)

週末はニーレックス(いつものことですがwww)おはようございます。

水・金・土と最近はニーレックス通いですwww

KEYです


とはいっても何もするわけでもなくただだべってます(笑)

ほいで、土曜日はあのお方が何かしら面白いことをするようなので、朝からお邪魔してきました♪

早くもリフトに上がっており、組み換え中です。

OS技研のスーパーロックLSD(デュアルコア仕様)です

従来のOSスーパーロックLSDを進化させトルク感応型と回転感応型を融合させた世界初のLSD。

現在OS技研さんでの同LSDは86&BRZとS2000用しかラインナップがありませんが、この度ニーレックスさんがテクニカルショップになられたのを機に特別に製作していただいたみたいですね。

ken NB6さんの走りに合わせて?ベストセッテイングされたニーレックスオリジナルK林スペシャルO田風味という贅沢な仕様となってます。

NBで世界初とか羨ましいですわ(〃∀〃)

すげぇ~


LSDの装着とか初めて見るわ~♪



一日作業でしたが、シェイクダウンにはkenさんの助手席に乗せていただき、畑賀の峠へ。

リアがスライドした時に利く感じがわかりました。

横じゃなくて、前に前に押し出そうとする感覚がいいですね~

また、普段乗りでも違和感なく動かせるのがわかりましたので弊害は無さそうですね。

タイヤがちびる懸念とかあるかもしれませんが、そんなに利かせまくって町乗りすることも無いでしょう(笑)

ありゃあ面白い仕様ですね~

利いていることをあくまでも感じさせないOS技研のLSD。

素晴らしい(^∀^)


久々にkenさんの助手席に乗りましたが、車の方向性がウチと分かれ始めた感じがしますね。

あちらはハイグリップラジアルに今回LSDを入れて、ニーレックスのまかない補強が多々入っています(通常販売していないもの。ウチは2つ位入ってません)

こちらは上記にも挙げたように補強は全く同じものは入ってませんし、タイヤをハイグリップより落としています(セミスポーツへ)

限界領域は異なりますし、そこまでやっているkenさんの車はウチの車とキャラクターが異なり始めたかな?

でもまぁ、ウチがkenさんの二番煎じであることは変わらないので、インプレを見ながらチョイスしていきましょうかね~

ダッシュ裏の骨補強に、NEWマジカル№2と№2-2 LSDと、綺麗な音を立ててスムーズにふけるエンジン☆

気になるものが多すぎですわ( ゚∀゚)・;'.、
(エンジン屋なもんで、エンジンが気になるんですがwww)





この日はほかにTRDのフルエアロをまとった常連さんのLEVINに乗せてもらったりと、他の人の車にちょいちょい乗せてもらいました(´∀`∩

自分の車以外に乗ると色々比較出来ますね~



この日は、K林さんの友人さんがEG-6の固着したクランクプーリー緩めるために借りたっていう

GT-Rのクランクプーリ緩める道具とか見せてもらいましたし、



これ、見た目は鈍器じゃん(笑)
(ワイスピ3のショーンが持っていたモンキーとかおもちゃwww)

音はガトリングガンだし( ゚∀゚)・;'.、


今日もガレージ閉めるまで滞在しておりました。



みなさんお疲れさまです(・ω・)ノシ




P.S
○濃い空間ですよね~
○来週も面白くなりそう
○LSD面白いな
Posted at 2014/10/05 05:53:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「錆落とし、錆止めやると癖になるな」
何シテル?   06/21 03:20
「KEY」(キー)と申します。 元々はロータリーに興味がありましたが、友人に連れて行ってもらった車屋でNBロードスターと出会い、購入しました。決して速い車...

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