KEYのブログ一覧

こんばんわ。

一年半ぶりくらいにTSタカタサーキットへ行ってきました。

KEYです


今日は有給休暇。

調子こいてごろ寝して皿洗いしていたら、出発時間ちょいと遅れましたwww

2号線に合流するものの、瀬野の上りで大渋滞( ;^o^)

やれんのぉ。

そこから志和に入り、高速で一気に高田へ。

霧がやばかったですなぁ～



タカタへ着くとニーレックスのK林さんと小田さんが来られてました。


ウチもここで朝飯へ



山本選手お疲れ様でした！（スーパーGT　ウィダーチーム）


もうしばらく待つと、kenさんと、apexk27さんが到着。



午前中は霧が多いため、走るのを辞め、apexk27さんが走るのを観戦。



お疲れ様です。


11過ぎくらいになって、ちょいと早めのお昼ご飯へ。

小田さんのNCデモカー（オープン）の助手席に乗せてもらいながら、一旦国道54号線へ。

K林さんのおすすめの台湾ラーメン屋へ。

700円であの量は凄いわ(笑)


おなかもいっぱいになったので今度はRX-8に乗せてもらいながらタカタへ。

RX-8はいいですよね～。　トルクはありませんが、人間の官能的にNAロータリーは気持ちいいですね♪




お昼の部にエントリーしてそのまま走り始めることに。



で、走り始めると同時に始まる腹痛www

(^_^;)

食べ過ぎたのでしょうな(笑)

1～２周しても収まらない(;´･ω･)



ダメだよ～。無理だよ～って葛藤してました( ﾟ∀ﾟ)･;'.､

仕方なしに戻ることに。

「もうやめたんか？」ってK林さんと小田さんに言われたんですが、

「腹が痛くて」って言ったら納得してくれましたwww

人間がヘロってます(笑)


WCへ

⊂(^ω^)⊃


再びコースへ戻り、走りだします。



新コースは思っていたより坂がきつい、前が見えないwww


今回でタカタサーキットは２回目。

ちゅうか、サーキット走行するのも２回目なのよ(笑)

タイヤがハイグリップラジアルじゃないですし（アドレナリン）、ウチは気持ちよく走ることを掲げていつも走るようにしています。

通勤に使っている車でもありますし、無理だけはしないようにと心に誓って走りました。


去年のロードスターブロスの取材でタカタを走った際に教えられたラインどりの大切さを頭に置きながら走るも、中々上手く行きません。

２回目ということもあって、サーキット走行には大分慣れてきました。

ヒール＆トゥも意識しすぎずにできるようにもなりましたが、いまいちコースの攻略が出来ていない感じ。


幾分か走って戻ると同時にK林さんのセミナー開始(^_^;)

ドラポジの修正と、もう少しラインどりを考えなさいとの指導。

早かったエリーゼのラインを見せながらあんな感じにあそこは走ってみんさいとか、ノートPCで小田さんのロガーを見せてもらいながら小田さんのライン取りとアクセルとブレーキの使い方を見せてもらったり。

エア圧の調整とかしてもらいました。


そうして走りだすと・・・

一周ごとに１秒ずつ短縮出来て行きます☆(ゝω･)v

人間、こういう時は普通に面白いですよね。

走りながら、ニヤニヤが止まらないですわwww


ライン一つで車の挙動がガラッと変わりますし、楽にブレーキングが出来るのと、なにより車の姿勢が無理にならないからアクセルを踏みこんでいける時間が長くとれます。

一周する度にタイムが縮んでいくのは忘れられないワクワク感でした(*´∀`*)

まぁ、元がひどかったしなぁ(笑)


ラインどりの修正で思わぬ付随効果として、結構余裕ができるようになりました。

そのおかげで周りを良く見ることもできるようになり、回転数や各温度、後続車、タイム等々が見えてきました。

余裕が出来ると、運転していて楽になりますね。逆に目いっぱいの時は何が起きてもおかしくない状況にあるということなのでしょうね。


後は自分との勝負でしたね～

タイヤと車の動きを全身で感じながら何とか色々走ってみました。

途中、小田さんに運転してもらいながら隣でレクチャーを受け、詳細なラインどりのポイントを色々と教えてもらいました。

セミスポーツタイヤのグリップで行ける所の走り方で走ってもらいました。

kenさんはハイグリップラジアルなので、向こうのほうが踏めるんでしょうけどね(^_^;)


4時前の走行でベストを記録しましたが、人間、欲が出るんでしょうね

第2コーナーのアプローチ前でちょいとタコになりかけたので、そこで萎えました



www

帰ってきてから、報告すると「人間そんなもんだ」と皆に笑われました(;^ω^)


あと、ラインが出来たら、詰められる部分を詰めていくだけみたいです。

楽に詰められる部分だけを。。ですね。無理に詰めにくい場所を詰めようとすると危ないので。


この日は皆で4時枠ギリギリまで走ってタカタを後にしました。







お疲れ様

( ´∀`)人(´∀` )



帰りは県道37号を走り、志和より帰路へ。まぁ、帰りも2号線で大渋滞にハマるというオチ('◇')ゞ

まぁ、道中で大渋滞して、サーキットで走ってと・・・

ONとOFFの差が激しいわwww



まぁ、何はともあれ人生2回目のサーキット走行無事に終わりました。

ライン取りをちゃんと考えてやろうと始めたものの、詰めが甘く、再指導になりました。

しかしながら後半は車が無理なくスムーズに動かせたのかなと思います。

シャカリキになってタイムを詰めるつもりはありませんが、たまにはサーキット走行もイイね

と思った1日でした。


参加されたみなさんお疲れ様でした(･ω･)ﾉｼ


P.S
○山田コーナーの張り紙は既になし
○いつまでも走っていたい感覚になりますね
○セミスポーツタイヤで走るのも面白いね

こんばんわ。

久々の岡山国際はいい天気でした。

KEYです


先週の日曜日に、岡山国際サーキットで行われたチューニングフェスタへ出向いてきました。

ウチが一人暮らしを始めたので後輩君に途中まで迎えに着てもらいました。

朝の4時出発で向こうについたのは7時半かな？

一日楽しませてもらいました。


GTとかは実質午後から位しか走らないんで、何かしら一日中レースやっているチューニングフェスタ辺りが丁度いいのかなって思いますwww

見ていて飽きないしね。

岡山国際は珍しく晴天！

寒すぎなく、お日様も出ていたので気持ちよかったです♪

また来年も観戦したいですなぁ～

やっぱモータースポーツ観戦はいいね(´∀`∩



P.S
○夜勤明けの変な睡眠にはちょいとしんどかった
○最後のプロチューナーバトルはちょいと残念でしたな（離脱多）
○人の多さも丁度いいレベル